7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
zoudaoduiancaixinglongcaifaxian，beikundechule7weinvshi，haiyouyiweichazheshuyeguandeeyi，erzihelaobanzaiyipangbangtajuzhediaopingchanzheta，jiuyouxiansongtamendaoleluduimian。houlai，caixinglongzhaolailedangshirenzaifujindezijidezhanchangguofeihegebizhandianzhanchanggaomeng，sanrenliyongpitinghejiushengyi蹚lesigelaihui，jiangbeikunderenyuanquanbuzhuanyidaoleluduimian。走(zou)到(dao)对(dui)岸(an)蔡(cai)兴(xing)隆(long)才(cai)发(fa)现(xian)，(，)被(bei)困(kun)的(de)除(chu)了(le)7(7)位(wei)女(nv)士(shi)，(，)还(hai)有(you)一(yi)位(wei)插(cha)着(zhe)输(shu)液(ye)管(guan)的(de)阿(e)姨(yi)，(，)儿(er)子(zi)和(he)老(lao)伴(ban)在(zai)一(yi)旁(pang)帮(bang)她(ta)举(ju)着(zhe)吊(diao)瓶(ping)搀(chan)着(zhe)她(ta)，(，)就(jiu)优(you)先(xian)送(song)他(ta)们(men)到(dao)了(le)路(lu)对(dui)面(mian)。(。)后(hou)来(lai)，(，)蔡(cai)兴(xing)隆(long)找(zhao)来(lai)了(le)当(dang)时(shi)人(ren)在(zai)附(fu)近(jin)的(de)自(zi)己(ji)的(de)站(zhan)长(chang)郭(guo)飞(fei)和(he)隔(ge)壁(bi)站(zhan)点(dian)站(zhan)长(chang)高(gao)猛(meng)，(，)三(san)人(ren)利(li)用(yong)皮(pi)艇(ting)和(he)救(jiu)生(sheng)衣(yi)蹚(蹚)了(le)四(si)个(ge)来(lai)回(hui)，(，)将(jiang)被(bei)困(kun)的(de)人(ren)员(yuan)全(quan)部(bu)转(zhuan)移(yi)到(dao)了(le)路(lu)对(dui)面(mian)。(。)
