7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
2018nian12yue28ri，guangzhoushizhongjirenminfayuanyishengongkaixuanpan，yiguaimaiertongzuipanchuzhangweiping、zhourongpingsixing，boduozhengzhiquanlizhongshen，bingchumeishougerenquanbucaichan。liangrenshangsuhou，guangdongshenggaojirenminfayuanweichiyishenxingshipanjue，bingyifabaoqingzuigaorenminfayuanhezhun。2(2)01(1)8(8)年(nian)1(1)2(2)月(yue)2(2)8(8)日(ri)，(，)广(guang)州(zhou)市(shi)中(zhong)级(ji)人(ren)民(min)法(fa)院(yuan)一(yi)审(shen)公(gong)开(kai)宣(xuan)判(pan)，(，)以(yi)拐(guai)卖(mai)儿(er)童(tong)罪(zui)判(pan)处(chu)张(zhang)维(wei)平(ping)、(、)周(zhou)容(rong)平(ping)死(si)刑(xing)，(，)剥(bo)夺(duo)政(zheng)治(zhi)权(quan)利(li)终(zhong)身(shen)，(，)并(bing)处(chu)没(mei)收(shou)个(ge)人(ren)全(quan)部(bu)财(cai)产(chan)。(。)两(liang)人(ren)上(shang)诉(su)后(hou)，(，)广(guang)东(dong)省(sheng)高(gao)级(ji)人(ren)民(min)法(fa)院(yuan)维(wei)持(chi)一(yi)审(shen)刑(xing)事(shi)判(pan)决(jue)，(，)并(bing)依(yi)法(fa)报(bao)请(qing)最(zui)高(gao)人(ren)民(min)法(fa)院(yuan)核(he)准(zhun)。(。)
