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中国物流与采购联合会今天(29日)公布今年上半年物流运行数据。上半年,物流需求规模持续扩大,结构优化与动能转换特征突出。
今年上半年,全国社会物流总额181.1万亿元,同比增长5.1%,高于同期GDP增速0.4个百分点,物流需求对国民经济增长的支撑引领作用持续增强。分季度看,一、二季度分别增长6.2%、4.4%,总体呈现稳中有增的发展态势。
中国物流与采购联合会新闻发言人周志成介绍,在社会物流总量稳步增长的同时,社会物流的结构发生了明显转换。像高端制造、装备技术,还有民生消费,这些社会物流的需求高于传统社会物流需求的增长,国际化、高端化、绿色化特征非常明显。
上半年,工业品物流总额同比增长5.4%。从结构看,传统领域物流需求延续低位运行,而随着新质生产力加快培育,高端制造领域物流需求保持强劲增势。高技术制造业和数字产品制造业分别增长13.3%和12.3%,较工业品增速分别高出7.9和6.9个百分点。
从进口物流来看,受国内需求结构转型、国际大宗商品价格波动等因素叠加影响,上半年原油、钢材进口量同比分别下降11.4%和11.3%。与此同时,上半年半导体制造设备、集成电路进口量同比分别增长20.4%和8.1%,高端制造中间品进口物流展现较强韧性。
中国物流信息中心主任刘宇航介绍,产业升级类进口物流需求保持旺盛,一定程度上对冲了大宗商品走弱的影响。进口货类结构由传统大宗商品主导,向高附加值品类延伸的趋势持续深化,进口物流结构优化、质效提升的发展态势进一步巩固。
另外,上半年再生资源物流总额同比增长5.4%,增速快于社会物流总额0.3个百分点,工业固废资源化利用、动力电池回收等逆向物流与前端绿色制造形成循环联动,物流需求低碳高效升级态势持续巩固。
(总台央视记者 王善涛)
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应当说,克莱弗利所阐述的对华观点,根本算不上什么“对华友好”,充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代,与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢?又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢?然而就是这样的正常逻辑,在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补,还要承受来自议会反华议员的巨大压力,这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度,显然不利于中英关系往前发展。