7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
buzhishanghai，nantongpaimingdafuyueshengyezhuyaodeyiyudierchanyedezengchang。shangbannian，nantongGDPshixian6032.4yiyuan，tongbizengchang7.0%。qizhong，dierchanyeshixianzengjiazhi2956.8yiyuan，tongbizengchang8.0%。jutilaishuo，shangbannian，nantongquanshiguimoyishanggongyezengjiazhitongbizengchang10.2%，biyijidujiakuai3.3gebaifendian；zhizaoyezengjiazhizengchang11.0%。不(bu)止(zhi)上(shang)海(hai)，(，)南(nan)通(tong)排(pai)名(ming)大(da)幅(fu)跃(yue)升(sheng)也(ye)主(zhu)要(yao)得(de)益(yi)于(yu)第(di)二(er)产(chan)业(ye)的(de)增(zeng)长(chang)。(。)上(shang)半(ban)年(nian)，(，)南(nan)通(tong)G(G)D(D)P(P)实(shi)现(xian)6(6)03(3)2(2).(.)4(4)亿(yi)元(yuan)，(，)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)7(7).(.)0%(%)。(。)其(qi)中(zhong)，(，)第(di)二(er)产(chan)业(ye)实(shi)现(xian)增(zeng)加(jia)值(zhi)2(2)9(9)5(5)6(6).(.)8(8)亿(yi)元(yuan)，(，)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)8(8).(.)0%(%)。(。)具(ju)体(ti)来(lai)说(shuo)，(，)上(shang)半(ban)年(nian)，(，)南(nan)通(tong)全(quan)市(shi)规(gui)模(mo)以(yi)上(shang)工(gong)业(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)1(1)0.(.)2(2)%(%)，(，)比(bi)一(yi)季(ji)度(du)加(jia)快(kuai)3(3).(.)3(3)个(ge)百(bai)分(fen)点(dian)；(；)制(zhi)造(zao)业(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)增(zeng)长(chang)1(1)1(1).(.)0%(%)。(。)
