7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
matouzhenweiyuzhuozhoushidongbeice，beiyubeijingshifangshanquliulihezhenjierang。beijumahezixinanrujing，xiangdongwanyanliujingjingneinanbubianyuan。liulihe、xiaoqinghezijingneibeibu、dongbeiburujing，santiaoheliuyuzhenyudongnanjiaojiaohui，liuxiangdongnan 。码(ma)头(tou)镇(zhen)位(wei)于(yu)涿(zhuo)州(zhou)市(shi)东(dong)北(bei)侧(ce)，(，)北(bei)与(yu)北(bei)京(jing)市(shi)房(fang)山(shan)区(qu)琉(liu)璃(li)河(he)镇(zhen)接(jie)壤(rang)。(。)北(bei)拒(ju)马(ma)河(he)自(zi)西(xi)南(nan)入(ru)境(jing)，(，)向(xiang)东(dong)蜿(wan)蜒(yan)流(liu)经(jing)境(jing)内(nei)南(nan)部(bu)边(bian)缘(yuan)。(。)琉(liu)璃(li)河(he)、(、)小(xiao)清(qing)河(he)自(zi)境(jing)内(nei)北(bei)部(bu)、(、)东(dong)北(bei)部(bu)入(ru)境(jing)，(，)三(san)条(tiao)河(he)流(liu)于(yu)镇(zhen)域(yu)东(dong)南(nan)角(jiao)交(jiao)汇(hui)，(，)流(liu)向(xiang)东(dong)南(nan)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)。(。)
