向“新”而行 向“绿”而兴——中国制造的进阶密码
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视频：向“新”而行 向“绿”而兴——中国制造的进阶密码来源：新华社
这列车，驶出新速度
一列动车组列车能够跑多快？设计运营时速400公里，这是中国高铁列车给出的实力答卷。
在中车四方，高铁列车跑得更快、更绿色智能，靠的是技术创新的持续加码。依托智能工厂建设、国家级创新平台持续赋能，中车四方的产品研发周期缩减30%、生产效率提高20%以上。
目前，中车四方形成了高速动车组、高速磁浮、地铁车辆、城际动车组等八大产品平台，产品出口至全球30多个国家和地区。
这艘船，装的是未来
一艘船，能航行多远？纵横全球远洋航线，这是中国船舶给出的时代答卷。
位于青岛西海岸新区的中国船舶集团青岛北海造船有限公司码头，一艘载重达31.9万吨的超大型原油船已完成调试，准备交付欧洲船东。
技术创新、产业协同是北海造船持续突破的底气所在。企业所处的青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地，集聚了一批船舶海工制造及配套企业，形成了覆盖研发设计、核心制造、配套服务的完整产业链。
新兴产业结“新果” 产教融合赋能高质量发展
湖北黄石是印制电路板产业集聚区。近年来，当地抢抓AI产业风口，推动算力印制电路板产业加速崛起，同时催生了一批技术含量高、成长空间大的新兴岗位。
当地创新产教协同培育模式，通过精准匹配产业人才需求，持续赋能产业提质增效。
当前，黄石正全力竞逐新材料、光电子信息、新能源与智能网联汽车等新兴赛道。为了让人才供给与产业需求同频共振，当地人社部门还深入开展“访企拓岗”，挖掘就业新潜能。
统筹：李杰、李佳琳、王冰笛
编导：王梁
记者：王欢、王凯、萧海川、潘志伟、王自宸
包装：夏勇
新华社音视频部制作
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牡丹江洪水已形成
从世界范围来看，多数国家对基础研究的资助体系都采用“竞争性项目制+稳定的机构式资助”的双轨模式，但不同国家各有侧重。荷兰、德国、法国等欧洲国家以机构式资助为主，美国和中国的体制比较像，以竞争性项目为主，不过大部分科研人员能获得一份“有市场竞争力”的薪酬并由政府兜底，与项目关系不大。多位专家还注意到，近年来，各国都存在逐渐强调竞争性资助，弱化稳定资助的趋势。
