海南“十五五”将建设琼州海峡滚装第二通道

今日头条网 2026-07-31 19:24:48 来源: 原创

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  中新网海口7月31日电 (记者 王子谦)海南省人民政府30日印发《海南省“十五五”综合交通运输规划》(简称《规划》),为加快畅通琼州海峡对外交通做出战略规划,其中包括建设湛海高铁,近期研究建设琼州海峡乌石至临高滚装第二通道。

  《规划》提出,“十五五”海南要全面提升与国内腹地的畅联效能,通过湛海高铁全面融入全国高速铁路网,推进粤海铁路轮渡设施能力提升工程。依托G15沈海高速、G75兰海高速等国家干线高速公路,强化海南与北部湾城市群、西南陆路通道及粤港澳大湾区的陆路连接。

  目前,海南岛与大陆间仅有一条滚装通道连接,有限的运能长期制约要素流通,成为海南自贸港发展最突出的交通瓶颈。

  《规划》重点提及加快建设“黄金水道”。完善以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海峡通道空间布局,加快建设湛海高铁,推动客滚轮渡、铁路轮渡协同发展,大幅缩短过海时间。推动完善琼州海峡滚装运输通道体系,充分发挥既有港址作用,在海峡两侧适当增加码头选址,近期研究建设琼州海峡乌石至临高滚装第二通道。以绿色化、智能化为导向,有序推进客滚船舶运力更新。

  在《规划》中,“十五五”时期海南对外综合大通道重大工程共有4个:铁路通道为建设湛海高铁(新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程),公路通道为建设G75兰海高速海口段,滚装通道为建设琼州海峡滚装第二通道,低空通道为建设一主一备跨琼州海峡低空航路。

  据了解,目前湛海高铁环评工作正在推进中,已启动6艘跨海客滚船的设计招标,船舶方案敲定后将同步推进码头、路基、桥梁施工筹备。

  在琼州海峡滚装第二通道广东一侧,乌石港将对接拟于年内开工的G75兰海高速湛江段。这条高速公路建成后,将成为内地通往海南岛的第二条高速公路。(完)

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  记者调查发现,这种“一拿到项目就有钱、没有项目收入很低”的现象在大部分主要依靠国家财政支持的科研机构很普遍,因为财政每年一次性提供的基本事业运营经费“只能保底”。比如在高能所,这笔钱主要用于“给员工发基本工资、基础的基建和修缮、水电支付等”。王贻芳说,高能所基本是靠竞争性经费活下来的,从研究所(课题组)的科研经费来看,竞争性经费占比几乎是100%。

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