7月29日，随着一批从湖北武汉乘坐火车直抵厦门远海码头的集装箱搭乘“中海东海”轮出海，中国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线在福建厦门投运。该专线全长1586米，距离码头前沿仅70米，与海岸线呈直角布设，完全融入中国首个全自动化码头——厦门远海码头核心作业区，货物可直接在码头实现海铁无缝换装。
该专用线配备4台自动化铁路轨道吊，铺设3条平行装卸线。全自动化轨道吊可自动识别箱号、定位火车并进行远控作业。同时，铁路与码头信息互联互通，船舶到港货物即可无缝衔接、快速装卸，实现“70米换装、9分钟换乘”的高效中转。该专线设计集装箱年吞吐量25万标箱，散杂货年吞吐量25万吨。投运后，专线将串联厦门港21条远洋干线、20余条内陆铁路通道，让海陆网络在码头前沿紧密相连。
(记者 李思源 视频来源 厦门海事局)
zuoweiyazhoujingjishuipingzuigaodedongjitiyushenghui，yazhoudongjiyundonghuiyijingchenggongjubanguo8jie。1996nian2yue4rizhi2yue11ri，haerbinshizengchenggongjubandisanjieyadonghui，zheyeshizhongguoshoucijubanzhoujidongjizongheyundonghui。作(zuo)为(wei)亚(ya)洲(zhou)竞(jing)技(ji)水(shui)平(ping)最(zui)高(gao)的(de)冬(dong)季(ji)体(ti)育(yu)盛(sheng)会(hui)，(，)亚(ya)洲(zhou)冬(dong)季(ji)运(yun)动(dong)会(hui)已(yi)经(jing)成(cheng)功(gong)举(ju)办(ban)过(guo)8(8)届(jie)。(。)1(1)9(9)9(9)6(6)年(nian)2(2)月(yue)4(4)日(ri)至(zhi)2(2)月(yue)1(1)1(1)日(ri)，(，)哈(ha)尔(er)滨(bin)市(shi)曾(zeng)成(cheng)功(gong)举(ju)办(ban)第(di)三(san)届(jie)亚(ya)冬(dong)会(hui)，(，)这(zhe)也(ye)是(shi)中(zhong)国(guo)首(shou)次(ci)举(ju)办(ban)洲(zhou)际(ji)冬(dong)季(ji)综(zong)合(he)运(yun)动(dong)会(hui)。(。)
