7月29日，随着一批从湖北武汉乘坐火车直抵厦门远海码头的集装箱搭乘“中海东海”轮出海，中国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线在福建厦门投运。该专线全长1586米，距离码头前沿仅70米，与海岸线呈直角布设，完全融入中国首个全自动化码头——厦门远海码头核心作业区，货物可直接在码头实现海铁无缝换装。
该专用线配备4台自动化铁路轨道吊，铺设3条平行装卸线。全自动化轨道吊可自动识别箱号、定位火车并进行远控作业。同时，铁路与码头信息互联互通，船舶到港货物即可无缝衔接、快速装卸，实现“70米换装、9分钟换乘”的高效中转。该专线设计集装箱年吞吐量25万标箱，散杂货年吞吐量25万吨。投运后，专线将串联厦门港21条远洋干线、20余条内陆铁路通道，让海陆网络在码头前沿紧密相连。
(记者 李思源 视频来源 厦门海事局)
dakaibeikeApp，xuanze“dongxihai”dezhumingxuequ，jinru“peitao”yixiang，bunanfaxian，goufangzhezuiguanxinderengshijiaoyu，“dajiayibandouxuanzeshangnagexiaoxue？”打(da)开(kai)贝(bei)壳(ke)A(A)p(p)p(p)，(，)选(xuan)择(ze)“(“)东(dong)西(xi)海(hai)”(”)的(de)著(zhu)名(ming)学(xue)区(qu)，(，)进(jin)入(ru)“(“)配(pei)套(tao)”(”)一(yi)项(xiang)，(，)不(bu)难(nan)发(fa)现(xian)，(，)购(gou)房(fang)者(zhe)最(zui)关(guan)心(xin)的(de)仍(reng)是(shi)教(jiao)育(yu)，(，)“(“)大(da)家(jia)一(yi)般(ban)都(dou)选(xuan)择(ze)上(shang)哪(na)个(ge)小(xiao)学(xue)？(？)”(”)
