（长江十年行）云南水富港：从三十万吨到千万吨的跃升之路
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地处长江、金沙江、横江三江交汇处的云南水富港，是云南省唯一实现3000吨级船舶江海直达的长江干线港口。2020年至2025年，港口货物年吞吐量从30万吨跃升至1178万吨，集装箱作业量从1239标箱增至6.88万标箱。2022年，水富港成为云南首个集“水公铁”于一体的国家多式联运示范工程，并于2023年被确定为长江上游的骨干港口。
近年来，港口推进智慧化建设，120多个监控点实现远程调度，陆续开通至重庆、武汉等班轮航线。如今，水富港已形成向东经长江连接成渝、湖北、上海，向南经内昆铁路辐射昆明及东南亚的双向物流格局。(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)
qunian1yue27rixiaoxi，guangxihongguizibenyunyingjituanyouxiangongsiyuandangweishuji、dongshichangheyouchengshexianyanzhongweijiweifabeizha。7yue23rixiaoxi，heyouchengbei“shuangkai”。去(qu)年(nian)1(1)月(yue)2(2)7(7)日(ri)消(xiao)息(xi)，(，)广(guang)西(xi)宏(hong)桂(gui)资(zi)本(ben)运(yun)营(ying)集(ji)团(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)原(yuan)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)、(、)董(dong)事(shi)长(chang)何(he)有(you)成(cheng)涉(she)嫌(xian)严(yan)重(zhong)违(wei)纪(ji)违(wei)法(fa)被(bei)查(zha)。(。)7(7)月(yue)2(2)3(3)日(ri)消(xiao)息(xi)，(，)何(he)有(you)成(cheng)被(bei)“(“)双(shuang)开(kai)”(”)。(。)
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她到访的第一站是日本，并先后参观了东京大学卡弗里数物联携宇宙研究机构（IPMU）和京都大学汤川理论物理研究所，她发现，日本科研人员的薪酬体系和项目经费是基本脱钩的。所谓科研项目经费只能用于组织学术活动和开展学术交流，不允许用于薪资。相应地，政府会给高校和研究所提供充足经费来保障科学家收入和博后以及学生的工资，无需科研人员自己承担。
