（长江十年行）云南水富港：从三十万吨到千万吨的跃升之路
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地处长江、金沙江、横江三江交汇处的云南水富港，是云南省唯一实现3000吨级船舶江海直达的长江干线港口。2020年至2025年，港口货物年吞吐量从30万吨跃升至1178万吨，集装箱作业量从1239标箱增至6.88万标箱。2022年，水富港成为云南首个集“水公铁”于一体的国家多式联运示范工程，并于2023年被确定为长江上游的骨干港口。
近年来，港口推进智慧化建设，120多个监控点实现远程调度，陆续开通至重庆、武汉等班轮航线。如今，水富港已形成向东经长江连接成渝、湖北、上海，向南经内昆铁路辐射昆明及东南亚的双向物流格局。(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)
dengyongbiaoshi，2019nian，《yaopinguanlifa》dierciquanmianxiudinghou，beiyuweizuiyanyaopinjianguanfagui，duiweifaqiyeguidinglegengweiyangedechufacuoshi，daozhiqiyebuduantishengjingyingbiaozhun。zhihou，2020nianban《zhongguoyaodian》duizhongyaocaiyaoqiudebiaozhungenggao，bushaozhongyaocaiyinzhongzhi、guanli、caishoudengliuchengbuguifanchanshengnongyaocanliuchaobiao、youxiaochengfenguodidengwenti，beiyaoqituihuohuojianshaojinhuo。邓(deng)勇(yong)表(biao)示(shi)，(，)2(2)01(1)9(9)年(nian)，(，)《(《)药(yao)品(pin)管(guan)理(li)法(fa)》(》)第(di)二(er)次(ci)全(quan)面(mian)修(xiu)订(ding)后(hou)，(，)被(bei)誉(yu)为(wei)最(zui)严(yan)药(yao)品(pin)监(jian)管(guan)法(fa)规(gui)，(，)对(dui)违(wei)法(fa)企(qi)业(ye)规(gui)定(ding)了(le)更(geng)为(wei)严(yan)格(ge)的(de)处(chu)罚(fa)措(cuo)施(shi)，(，)导(dao)致(zhi)企(qi)业(ye)不(bu)断(duan)提(ti)升(sheng)经(jing)营(ying)标(biao)准(zhun)。(。)之(zhi)后(hou)，(，)2(2)02(2)0年(nian)版(ban)《(《)中(zhong)国(guo)药(yao)典(dian)》(》)对(dui)中(zhong)药(yao)材(cai)要(yao)求(qiu)的(de)标(biao)准(zhun)更(geng)高(gao)，(，)不(bu)少(shao)中(zhong)药(yao)材(cai)因(yin)种(zhong)植(zhi)、(、)管(guan)理(li)、(、)采(cai)收(shou)等(deng)流(liu)程(cheng)不(bu)规(gui)范(fan)产(chan)生(sheng)农(nong)药(yao)残(can)留(liu)超(chao)标(biao)、(、)有(you)效(xiao)成(cheng)分(fen)过(guo)低(di)等(deng)问(wen)题(ti)，(，)被(bei)药(yao)企(qi)退(tui)货(huo)或(huo)减(jian)少(shao)进(jin)货(huo)。(。)
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坦率地讲，“脱欧”之后的英国在追随美国并配合其全球战略方面走得过头了，都让人快忘了它是一个有着独立主权和独立国家利益的国家，这没有给它带来期望中的影响力和大国地位，反而是竞争力的不断消耗和缩水。一个典型例子是，在伦敦金融城最新发布的年度报告中，伦敦首次失去了全球顶级金融中心的唯一领先地位，与纽约并列第一，这也是伦敦历史上第一次没有在榜单上独占鳌头。紧抱美国大腿，失去的却是更广阔的天地。已经有越来越多的英国有识之士意识到了这一点。
