地处长江、金沙江、横江三江交汇处的云南水富港，是云南省唯一实现3000吨级船舶江海直达的长江干线港口。2020年至2025年，港口货物年吞吐量从30万吨跃升至1178万吨，集装箱作业量从1239标箱增至6.88万标箱。2022年，水富港成为云南首个集“水公铁”于一体的国家多式联运示范工程，并于2023年被确定为长江上游的骨干港口。
近年来，港口推进智慧化建设，120多个监控点实现远程调度，陆续开通至重庆、武汉等班轮航线。如今，水富港已形成向东经长江连接成渝、湖北、上海，向南经内昆铁路辐射昆明及东南亚的双向物流格局。(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)
dierdainongmingongzhongyoudalianglinghuojiuyezhe，tebieshipingtaijiuyezhe。rangpingtaijiuyezhejiaruchengzhibaocunzaihenduonandian：yifangmianshichengzhibaoxuyaoguzhujiaonadangdipingjungongzide16%，erpingtaijiuyezhedeguzhuhennanqueding；lingyifangmian，pingtaijiuyezhegerenyaojiaonadangdipingjungongzide8%，pingtaijiuyezheshourubuwending，buyuanyijiaona。bingqie，daduoshupingtaijiuyezheyijingcanjialechengjubao，zhidushangbuyunxugerenzhongfucanbao，tamenhainianqing，yebuyuanyizaiyanglaojinfangmianzuogengduodetouru。第(di)二(er)代(dai)农(nong)民(min)工(gong)中(zhong)有(you)大(da)量(liang)灵(ling)活(huo)就(jiu)业(ye)者(zhe)，(，)特(te)别(bie)是(shi)平(ping)台(tai)就(jiu)业(ye)者(zhe)。(。)让(rang)平(ping)台(tai)就(jiu)业(ye)者(zhe)加(jia)入(ru)城(cheng)职(zhi)保(bao)存(cun)在(zai)很(hen)多(duo)难(nan)点(dian)：(：)一(yi)方(fang)面(mian)是(shi)城(cheng)职(zhi)保(bao)需(xu)要(yao)雇(gu)主(zhu)缴(jiao)纳(na)当(dang)地(di)平(ping)均(jun)工(gong)资(zi)的(de)1(1)6(6)%(%)，(，)而(er)平(ping)台(tai)就(jiu)业(ye)者(zhe)的(de)雇(gu)主(zhu)很(hen)难(nan)确(que)定(ding)；(；)另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)，(，)平(ping)台(tai)就(jiu)业(ye)者(zhe)个(ge)人(ren)要(yao)缴(jiao)纳(na)当(dang)地(di)平(ping)均(jun)工(gong)资(zi)的(de)8(8)%(%)，(，)平(ping)台(tai)就(jiu)业(ye)者(zhe)收(shou)入(ru)不(bu)稳(wen)定(ding)，(，)不(bu)愿(yuan)意(yi)缴(jiao)纳(na)。(。)并(bing)且(qie)，(，)大(da)多(duo)数(shu)平(ping)台(tai)就(jiu)业(ye)者(zhe)已(yi)经(jing)参(can)加(jia)了(le)城(cheng)居(ju)保(bao)，(，)制(zhi)度(du)上(shang)不(bu)允(yun)许(xu)个(ge)人(ren)重(zhong)复(fu)参(can)保(bao)，(，)他(ta)们(men)还(hai)年(nian)轻(qing)，(，)也(ye)不(bu)愿(yuan)意(yi)在(zai)养(yang)老(lao)金(jin)方(fang)面(mian)做(zuo)更(geng)多(duo)的(de)投(tou)入(ru)。(。)
