工厂铁路港口无缝衔接 大湾区家电出海再提速
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中新网广州7月30日电 (郭军 胡湘荷 梁雨湘)7月30日，一列满载家用电器的集装箱列车，从中山黄圃站缓缓驶出，一路开往深圳平湖南站并经由盐田港出海，标志着“中山黄圃站—盐田港”长虹海铁联运专列成功首发，大湾区家电企业出海通道进一步畅通。
中山黄圃及周边是粤港澳大湾区知名的家电产业集群，聚集了上百家家电制造相关企业，产品远销全球多个国家和地区。此次开行的长虹海铁联运专列依托“中山黄圃站—盐田港”海铁联运班列线路，实现“工厂—铁路—港口”的无缝衔接，物流企业上午将产品从工厂运抵铁路货场，当天上午即可完成货物验收、装卸与装车发运，下午便能送达平湖南站，并运抵盐田港，运输时效提升25%，相比传统公路运输，全程运输成本降低约18%。
“为保障专列高效稳定运行，我们组建专项服务团队，并针对家电产品体积小、品类多、包装规格多样的特点，优化制定了运输方案，对装车、中转、抵达全流程动态盯控，提升集结发运效率。”国铁广州局广州铁路物流中心南沙港营业部经理林海卫介绍道。
国铁广州局广州铁路物流中心负责营销工作的副主任稂正林表示：“我们将以此专列开通为契机，进一步优化班列服务水平，助力更多大湾区制造企业通过海铁联运走向全球市场。”
目前，“中山黄圃站-盐田港”海铁联运班列实现周一至周六常态化开行。(完)
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作为七国集团（G7）里唯一签署“一带一路”谅解备忘录的国家，意大利在中国外交关系中的优先地位、中意关系在中欧关系中的地位显著提升，产生了许多直接和间接利好效应。这还让意大利占据了一个连接东西的独特而有利的位置。<strong>如果仅从务实的角度，单纯从意大利的国家利益出发，加入“一带一路”倡议毫无疑问是有利的。但如果掺杂上地缘政治以及美国的施压胁迫，事情就变得复杂了。我们希望意大利能在排除外界干扰的情况下作出理性决定。</strong>这是考验意大利政治智慧和外交自主的时候了。<strong>（本文系《环球时报》社评，原题为：别让退出“一带一路”成为意大利的遗憾）</strong>
