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7月29日,随着一批从湖北武汉乘坐火车直抵厦门远海码头的集装箱搭乘“中海东海”轮出海,中国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线在福建厦门投运。该专线全长1586米,距离码头前沿仅70米,与海岸线呈直角布设,完全融入中国首个全自动化码头——厦门远海码头核心作业区,货物可直接在码头实现海铁无缝换装。
该专用线配备4台自动化铁路轨道吊,铺设3条平行装卸线。全自动化轨道吊可自动识别箱号、定位火车并进行远控作业。同时,铁路与码头信息互联互通,船舶到港货物即可无缝衔接、快速装卸,实现“70米换装、9分钟换乘”的高效中转。该专线设计集装箱年吞吐量25万标箱,散杂货年吞吐量25万吨。投运后,专线将串联厦门港21条远洋干线、20余条内陆铁路通道,让海陆网络在码头前沿紧密相连。
(记者 李思源 视频来源 厦门海事局)
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李希还表示,针对一些地方和单位公款吃喝、“舌尖上的浪费”不时反弹,贪图享受、讲究排场陋习不改等现象,要及时严肃处理,点名道姓通报。


