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中新网长春7月30日电 (高龙安 李彦国)长春都市圈西环高速公路30日正式通车,与长春都市圈东环高速公路形成闭合。至此,长春都市圈环线全线贯通。
吉林省高速公路建设投资有限公司董事王志军介绍,长春都市圈西环高速公路是长春都市圈环线的重要组成部分。路线全长143.3公里,采用双向四车道标准建设,设计时速120公里,并与长长、珲乌高速公路实现交通转换。

工程建设期间,面对季冻区低温、工期紧张及长距离连续作业等困难,施工单位优化机械配套和运输方案,严格控制工序衔接时间。同时,运用玄武岩纤维抗裂增韧沥青混合料技术,利用纤维桥联增韧作用,在成本增幅不大的情况下,显著提升路面抗裂性能与耐久性能。
吉林省交通运输厅建设管理处处长张铁英表示,此番全线贯通,连接起农安、德惠、九台、双阳、伊通、公主岭6个县(市、区)29个乡镇,覆盖人口约350万,为都市圈内城市互联互通、县域经济高质量发展提供有力支撑,对长春现代化都市圈融合发展、助力吉林全面振兴具有重要里程碑意义。
据介绍,这条高速纽带串联汽车配套、装备制造、现代农业等多元业态,能够优化区域产业分工。过境货车、跨区域车流可通过环线实现绕行,有效分流长春中心城区主干道车流,缓解城区交通压力。同时,环线划定了长春都市圈外围发展骨架,引导人口、产业、公共服务向外有序疏解,沿线城镇区位价值显著提升,加速长平一体化、长吉协同发展。
长春都市圈环线是国家高速路网的重要组成部分,也是《国家综合立体交通网规划纲要》重点布局项目,全长347公里,是串联都市圈内各重要节点、强化区域协同发展的交通大动脉。(完)
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黑龙江
他表示,今年北京市水务局组织过模拟1963年8月特大暴雨的防汛应急演练,研究过哪些地方是高风险区、应如何调度,而且这次演练是“着眼于流域,山西和河北都是参加的”;而北京预防山洪的主要困难,是居住人口较为分散,财力不足以修建大量减势削能的水利工程,因此减灾主要靠及时预警、及时撤离,又遇到了“青壮年劳动力外出的多,山区弱势群体比例还高一些”的问题。


