广西梧州港上半年集装箱吞吐量突破53万标箱 外贸增长超三成
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中新网梧州7月30日电(梁吉钦)梧州海事局近日介绍，2026年上半年，广西梧州港集装箱吞吐量保持强劲增长势头，累计完成532555标箱，同比增长7.11%。其中，外贸集装箱吞吐量达31746标箱，同比增长35.05%，展现出梧州口岸对外开放的强劲活力与韧性。
为保障外贸货物高效通关，梧州海事局靠前服务，聚焦“快进快出”目标，全面优化进出口岸审批流程。该局推行船舶通关“一站式作业”与“全天候办理”模式，依托国际贸易“单一窗口”实现电子申报，将进出口岸审批时长压缩至最快2分钟内完成，显著减少了船舶在港等待时间，有效降低了物流成本。
在支持港航外贸提质扩容方面，梧州海事局主动作为，积极支持并服务“梧州赤水港—香港”及连通粤港澳大湾区、辐射越南等地的8条外贸航线稳定运营。同时，该局大力培育内外贸集装箱同船运输等特色业务，持续畅通水陆外贸物流通道。围绕《梧州至香港集装箱定期班轮航线培育工作措施(试行)》的落地实施，海事部门靠前服务，2026年上半年已协助核实113个有效航次，涉及航线培育资金39.55万元，用真金白银的政策红利为航运企业纾困解难。
在强化安全监管方面，梧州海事局坚持服务与监管并重。通过组织辖区具备港澳线资质的航运企业召开口岸船舶安全管理专题座谈会，压实企业主体责任。同时，依托智慧海事监管系统，深化“互联网+监管”应用，实现对船舶、船员、货物状态的实时动态监控，推动口岸管理向数字化、智能化转型。针对梧州口岸运营船舶，海事部门优先开展专项安全监督检查，确保船舶适航、船员适任，为口岸安全稳定运营提供了坚实保障。
下一步，梧州海事局将继续深化“转观念、转作风、转方式”要求，主动对接梧州港口型国家物流枢纽承载城市建设大局，以更优的服务、更实的举措，为梧州区域经济高质量发展持续注入强劲的海事力量。(完)
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这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是：项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度，其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权，自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准，不太想上的反而被批准了，感觉项目能否被批准有相当大的随机性，所以干脆就把所有想做的、不想做的，着急的、不着急的项目都一口气报上去，看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下，因为选题并不是最好的，只能出小成果，出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。
