7月29日，随着一批从湖北武汉乘坐火车直抵厦门远海码头的集装箱搭乘“中海东海”轮出海，中国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线在福建厦门投运。该专线全长1586米，距离码头前沿仅70米，与海岸线呈直角布设，完全融入中国首个全自动化码头——厦门远海码头核心作业区，货物可直接在码头实现海铁无缝换装。
该专用线配备4台自动化铁路轨道吊，铺设3条平行装卸线。全自动化轨道吊可自动识别箱号、定位火车并进行远控作业。同时，铁路与码头信息互联互通，船舶到港货物即可无缝衔接、快速装卸，实现“70米换装、9分钟换乘”的高效中转。该专线设计集装箱年吞吐量25万标箱，散杂货年吞吐量25万吨。投运后，专线将串联厦门港21条远洋干线、20余条内陆铁路通道，让海陆网络在码头前沿紧密相连。
(记者 李思源 视频来源 厦门海事局)
shenjunliangconglaibuhuiheerziliaoqixunqindeshiqing，danzaishencongdeshipinli，tapaixialebabacheshangdexunqinqishi，haihuxuwangyoumenduoduoguanzhuzhuanfa。zaishenjunliangkanlai，zhexiehuoxushishencongbiaodazijiaidelingyizhongfangshi。申(shen)军(jun)良(liang)从(cong)来(lai)不(bu)会(hui)和(he)儿(er)子(zi)聊(liao)起(qi)寻(xun)亲(qin)的(de)事(shi)情(qing)，(，)但(dan)在(zai)申(shen)聪(cong)的(de)视(shi)频(pin)里(li)，(，)他(ta)拍(pai)下(xia)了(le)爸(ba)爸(ba)车(che)上(shang)的(de)寻(xun)亲(qin)启(qi)事(shi)，(，)还(hai)呼(hu)吁(xu)网(wang)友(you)们(men)多(duo)多(duo)关(guan)注(zhu)转(zhuan)发(fa)。(。)在(zai)申(shen)军(jun)良(liang)看(kan)来(lai)，(，)这(zhe)些(xie)或(huo)许(xu)是(shi)申(shen)聪(cong)表(biao)达(da)自(zi)己(ji)爱(ai)的(de)另(ling)一(yi)种(zhong)方(fang)式(shi)。(。)
