7月29日，随着一批从湖北武汉乘坐火车直抵厦门远海码头的集装箱搭乘“中海东海”轮出海，中国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线在福建厦门投运。该专线全长1586米，距离码头前沿仅70米，与海岸线呈直角布设，完全融入中国首个全自动化码头——厦门远海码头核心作业区，货物可直接在码头实现海铁无缝换装。
该专用线配备4台自动化铁路轨道吊，铺设3条平行装卸线。全自动化轨道吊可自动识别箱号、定位火车并进行远控作业。同时，铁路与码头信息互联互通，船舶到港货物即可无缝衔接、快速装卸，实现“70米换装、9分钟换乘”的高效中转。该专线设计集装箱年吞吐量25万标箱，散杂货年吞吐量25万吨。投运后，专线将串联厦门港21条远洋干线、20余条内陆铁路通道，让海陆网络在码头前沿紧密相连。
(记者 李思源 视频来源 厦门海事局)
wangyizaihuijianjixingeshiyebiaodalezheyidian。tabiaoshi，jixingeboshiweizhongmeiguanxi“pobing”fazhanzuochulelishixinggongxian，weizengjinliangguoxianghulejiefahuizhebuketidaidezuoyong，zhongfangzhenshitonglaopengyoujianlideyouyi。tazhichu，meiguoduihuazhengcexuyao“jixingeshi”dewaijiaozhihui，xuyao“nikesongshi”dezhengzhiyongqi。王(wang)毅(yi)在(zai)会(hui)见(jian)基(ji)辛(xin)格(ge)时(shi)也(ye)表(biao)达(da)了(le)这(zhe)一(yi)点(dian)。(。)他(ta)表(biao)示(shi)，(，)基(ji)辛(xin)格(ge)博(bo)士(shi)为(wei)中(zhong)美(mei)关(guan)系(xi)“(“)破(po)冰(bing)”(”)发(fa)展(zhan)作(zuo)出(chu)了(le)历(li)史(shi)性(xing)贡(gong)献(xian)，(，)为(wei)增(zeng)进(jin)两(liang)国(guo)相(xiang)互(hu)了(le)解(jie)发(fa)挥(hui)着(zhe)不(bu)可(ke)替(ti)代(dai)的(de)作(zuo)用(yong)，(，)中(zhong)方(fang)珍(zhen)视(shi)同(tong)老(lao)朋(peng)友(you)建(jian)立(li)的(de)友(you)谊(yi)。(。)他(ta)指(zhi)出(chu)，(，)美(mei)国(guo)对(dui)华(hua)政(zheng)策(ce)需(xu)要(yao)“(“)基(ji)辛(xin)格(ge)式(shi)”(”)的(de)外(wai)交(jiao)智(zhi)慧(hui)，(，)需(xu)要(yao)“(“)尼(ni)克(ke)松(song)式(shi)”(”)的(de)政(zheng)治(zhi)勇(yong)气(qi)。(。)
