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中新社郑州7月30日电 (韩章云 赵梦阳)30日,随着一列满载邮政快件、电商货物的列车在中国河南省新郑东站在雨中鸣笛启程,标志着郑州国际陆港新建联络线工程竣工通车,郑州—莫斯科邮快件特色班列同步正式发车。

郑州国际陆港总规划面积50平方公里,是一座规模领先、功能齐全、设施先进的现代化国际陆港。郑州国际陆港新建联络线全长862米,涉及改建车站1座,新建桥梁1座。
“新建联络线工程建成通车,彻底打通连接京广铁路的‘最后一公里’。”河南中豫国际港务集团有限公司董事长尹春华介绍,该联络线投用后,铁路每日通行能力从7对提升至15对,年通行总量可达5000列,为中欧班列(郑州)规模化、常态化、高频次稳定开行筑牢硬件根基。
当日,郑州—莫斯科邮快件特色班列同步正式发车。相较于传统班列,该线路节省约7天运输时间,时效提升近40%,郑州至莫斯科班列全程时效压缩至10天以内。
尹春华介绍,该特色班列的成功发车,开辟了河南直达俄罗斯的高效、稳定陆路国际邮运通道,有效弥补了河南省内跨境快递陆路运输运力不足、通道单一的短板,进一步完善了覆盖欧亚、东盟的中欧班列全球运输网络,中俄跨境电商、邮政快件、小商品贸易等业态迎来全新发展机遇。(完)
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对于该项目的设立,基金委原主任杨卫解释,除以竞争性支持为主外,对科学研究需要考虑稳定支持的模式。因此,借鉴发达国家经验,基金委启动基础科学中心项目,计划围绕一个重要的科学研究方向,对跨学科的大型科研群体进行约10年的稳定支持,每年资助研究经费超过3000万元,以期待在我国基础研究地貌图上隆起学术上的“世界高地”。