浙江山区县蓄力六年 358公里山路“骑”出共富新径
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中新网丽水7月30日电(胡丰盛 陈紫阳)钢铁引擎的轰鸣声，正在浙西南的青山绿水间奏响一曲乡村振兴的变奏曲。
六年时间，浙江省丽水市缙云县从150辆机车起步，发展为近5000辆机车同台、全域摩旅生态覆盖的“中国摩旅友好第一城”。358公里蜿蜒山路串联起26座机车驿站，25个偏远村庄因“机车经济”重焕生机。
这段探索，被当地视为“八山一水一分田”山区县突破地理局限、激活生态价值的生动注脚。
从“远”到“火” 一座偏远驿站的逆袭
缙云大源镇距县城35公里，山道蜿蜒、峡谷幽深，曾是制约发展的交通瓶颈，却恰好是摩友心驰神往的探险秘境。如何将“远”的劣势转化为优势，是大源镇党委书记蔡利伟日思夜想的问题。
2025年，他拨通了“骑纪中国”团队创始人老温的电话。老温实地考察了该镇最偏远的柿坑自然村后，决定在此建设机车驿站。彼时距离机车嘉年华仅剩20多天，团队争分夺秒，将驿站选址于“十八间古民居”，在保留老建筑风貌的基础上增设打卡墙、照片墙，引入机车咖啡馆。从此，机车引擎声在山间响起，打破了乡村长久的沉寂，村民们感慨：“柿坑从未这么热闹过！”
热闹过后，如何让流量留下来？蔡利伟亲自骑上红色机车、穿上炫酷机车服，拍摄大源山水宣传片。视频迅速刷屏，全网播放量突破百万，一位河南郑州的摩友甚至骑行1300多公里专程前来打卡。此后每个周末，柿坑驿站迎来上百辆机车，村民们摆摊售卖土特产，仅今年“五一”假期，当地就接待游客2000余人次，驿站咖啡馆营业额达1.5万余元。
一驿一特色 26座驿站串起共富链条
在缙云，每座机车驿站都是一个独特的“共富节点”。当地将农房、集装箱、老车站等闲置空间因地制宜改造，打造“一驿一特色”的差异化体验。
大洋镇红盐驿站开设手作体验区；石笕乡茶山驿站的自助拍照点24小时开放，成为网红打卡地；大源镇柿坑驿站打造土货市集，将山里好物直送游客手中。胡源乡的上坪天桥骑纪驿站更是别具一格——这座始建于20世纪60年代末的石拱天桥全长220米、高28.7米，通体花岗岩砌筑，未用一根钢筋，堪称工程奇迹。夜晚，灯光点亮天桥，如光带横跨峡谷，聚起了人气，也带火了周边生意：有村民支起油条摊，被摩友亲切称为“油条姐”，高峰时日销400多根；上坪西瓜也依托驿站打开销路，高山西瓜凭借甜脆品质赢得口碑。
在骑纪大源驿站，黄茶咖啡、黄茶啤酒成为摩友最爱的伴手礼。“嘉年华期间每天卖出100多杯咖啡。”驿站主理人介绍。这些创新产品既丰富了骑行体验，也为当地农产品打开了新销路。
石笕村农家乐业主郑汉松感触颇深：“骑机车的外地客人越来越多。”多年未扩张的店面如今常常排起长队。
截至目前，缙云以驿站为核心，联动农旅、文旅、红色资源打造复合型线路，将单一骑行路升级为全域文旅产业链。摩友持“摩旅护照”全域打卡，为偏远乡村注入人气与商机。2026 年 3 月，缙云县在举办“2026 骑纪中国·黄帝缙云机车嘉年华周”期间，更是启动了打造“中国摩旅友好第一城”的计划。
从“一时火”到“一直火” 摩旅生态的系统答卷
一个山区县，为何敢于喊出“中国摩旅友好第一城”的目标？缙云的底气，首先来自优质的生态禀赋——八成为山地丘陵，蜿蜒山路与层峦绿意交织，是摩旅爱好者眼中的“骑行天堂”。
但仅有美景远远不够。六年深耕，缙云构建起全链条摩旅服务体系。硬件上，26个驿站串联358公里精品线路，各具特色，成为摩友路上的“暖心港湾”。软件上，机车大巡游背后是各部门的精心保障：300多名护航骑手全程守护队列秩序，交警路口暖心引导而非简单“管制”，志愿者递水指路，让摩友感受到满满的安全感与归属感。
今年，缙云再添服务亮点——启用全国首个高铁机车驿站，落地缙云高铁站负一楼，集托运、寄存、救援、带队、休憩于一体。远途摩友可将摩托车直接托运至高铁站，实现高铁与机车的无缝衔接。江苏摩友吕胤龙说：“驿站全方位满足了从抵达、骑行到返程的各类需求，长途骑行不再有后顾之忧。”
与此同时，缙云县文旅部门还推出“乡村驿站合伙人”计划，吸引摩友参与驿站运营，并组建摩友志愿服务队深入山区，开展应急救援、环保净山等“文明骑士”活动。
从150辆机车到近5000辆，从一场活动到一个文旅IP，从一条山路到一张覆盖全域的摩旅网络——缙云用六年时间，书写了一个山区县以“机车经济”激活乡村振兴的精彩篇章。
“缙云以机车文旅为切口，打破产业边界、整合全域资源，既激活了乡村发展活力，又提升了城市知名度与美誉度，走出了一条特色文旅带动高质量发展的新路径。”《City Traveler城市旅游》杂志总编辑黄雪涛如是评价。(完)
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杜苏芮将正面袭击福建
在庄辞看来，基础学科研究中心的定位要足够高，可以依托具有良好基础的研究院所或高校去建设，政府给予足够丰裕的稳定支持经费，一种理想的运行模式是参照日本“世界顶级国际研究中心（WPI）”计划。
