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今年上半年
我国货物贸易进出口总值
首次突破25万亿元大关
同比增长16.9%
连续17个月保持增长
从结构看
机电产品出口占比超六成
新能源、高端制造成为核心引擎
从繁忙的大港到疾驰的中欧班列
从沿海到内陆
中国外贸如何“买全球、卖全球”?
三组数据说清楚↓↓↓
01
繁忙大港全速运转
硬核支撑外贸大盘
我国约95%的进出口通过海运完成,川流不息的港口,成为外贸韧性最直观的见证。
宁波舟山港稳居全球货物吞吐量第一,上半年口岸进出口1.42万亿元,同比增长7.1%。智能化改造大幅提效,查验机器人让单日作业量提升超20%,无需扩建硬件就能承接激增吞吐量。新能源汽车、储能锂电池出口增加,新能源车装箱量同比大增200%,新兴市场表现亮眼,对东盟、非洲出口分别增长26.8%、52.9%。

上海南港成为新能源汽车出海主阵地,上半年出口车辆增长74.7%,近七成为国产新能源车,日均超3000辆新能源车驶向36个国家和地区。上海口岸新能源车出口额达1752.8亿元,增长62.9%,成为机电产品出口增长核心动力。
深圳盐田港集装箱吞吐量突破834.59万标箱,同比增长10%,创历史新高。瞄准跨境电商时效需求,新开欧洲航线压缩近半个月航程,“先查验后装运”模式让通关时间减半、企业成本降三成。

青岛港作为北方对接东盟外贸枢纽新增5条直达航线,东盟航线总数已超50条。RCEP红利持续释放,中间品贸易同比增长24.5%,船舶出口暴涨160.9%。在唐山港,高附加值产品源源不断出海,钢材、工程车辆及轻重卡出口分别大增98%、115%。
02
外贸“朋友圈”越来越大
中欧班列跑出加速度
多元化市场持续夯实
我国对共建“一带一路”国家进出口规模占整体外贸的比重超过一半。东盟稳居我国第一大贸易伙伴地位。对欧盟、拉美、非洲等地区进出口增速都在两位数以上。
上半年,我国进口规模历史同期首次突破10万亿元,同比增长22.1%,增速比出口高8.7个百分点。上半年,我国自150余个国家和地区进口实现增长,中国大市场持续成为世界大机遇。

海运之外,中欧班列撑起陆路外贸大动脉
累计开行量已突破13万列,运送货值超5200亿美元,运输货物品类已覆盖53大门类、5万多个品种,通达欧洲26国236座城市,呈现 “量增、质提、效升、路稳” 鲜明特点。
相比海铁联运,中欧班列节省10%至20%运费、缩短20-25天时效,成为供应链“安全阀”。上半年,武汉承运汽车标箱增长超123%,助力汽车企业出口暴涨160%。郑州班列高附加值货物占比持续走高,工程机器人、汽车整车出口分别增长60%、104%。
03
从“新三样”到“新新三样”
“中国智造”抢占全球高端市场
外贸增长的背后,是“中国制造”向“中国智造”的深度转型。从服装、家具、家电的“老三样”,到新能源汽车、锂电池、光伏的“新三样”,再到机器人、人工智能、创新药的“新新三样”,高附加值产品成为出口主力军。
机器人出海增速亮眼
2025年我国已成为工业机器人净出口国;今年上半年,工业机器人出口62.9亿元,同比增长18.6%,产品落地141个国家和地区。浙江省工业机器人等各类机器人出口额超10亿元,涵盖近100个国家和地区,欧盟为第一大出口市场。其中,智能仿生机器人出口额4.3亿元,占全国出口总值的六成。从山地作业的轮足机器人,到多语言交互的AI陪伴机器人,产品带动全产业链升级,核心零部件实现自主研发、批量出口,仅浙江杭州就集聚700余家上下游企业。
跨境电商赋能新品

深圳集聚全国近一半跨境电商卖家,动态工学椅、便携风扇等新品快速走红海外。出口品类从日用百货转向AI设备、消费电子、医疗仪器,产品附加值持续攀升,3D打印机出口更是暴涨115.7%。

进口端,超大规模市场吸纳全球资源。出口端,中国智造精准适配全球需求。中国外贸正以更高效的物流、更优质的产品、更多元的市场,持续为全球发展注入确定性和稳定性。
来源:央视财经
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液氮温区镍氧化物超导体
王贻芳建议,可以先选取几家中央直属基础研究科研单位进行试点,依照其过去获得的竞争经费,按大约10%比例增加额外的稳定支持经费,“既能维持现有体系大体不变,也可以部分克服过度竞争的弊端,这种差异化的支持方式将带来新的效益。”他解释。庄辞也认为,改革应从小切口开始,逐步推广。她认为,科技部正在部署的基础学科研究中心是一个很好的“切口”。