工厂铁路港口无缝衔接 大湾区家电出海再提速
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中新网广州7月30日电 (郭军 胡湘荷 梁雨湘)7月30日，一列满载家用电器的集装箱列车，从中山黄圃站缓缓驶出，一路开往深圳平湖南站并经由盐田港出海，标志着“中山黄圃站—盐田港”长虹海铁联运专列成功首发，大湾区家电企业出海通道进一步畅通。
中山黄圃及周边是粤港澳大湾区知名的家电产业集群，聚集了上百家家电制造相关企业，产品远销全球多个国家和地区。此次开行的长虹海铁联运专列依托“中山黄圃站—盐田港”海铁联运班列线路，实现“工厂—铁路—港口”的无缝衔接，物流企业上午将产品从工厂运抵铁路货场，当天上午即可完成货物验收、装卸与装车发运，下午便能送达平湖南站，并运抵盐田港，运输时效提升25%，相比传统公路运输，全程运输成本降低约18%。
“为保障专列高效稳定运行，我们组建专项服务团队，并针对家电产品体积小、品类多、包装规格多样的特点，优化制定了运输方案，对装车、中转、抵达全流程动态盯控，提升集结发运效率。”国铁广州局广州铁路物流中心南沙港营业部经理林海卫介绍道。
国铁广州局广州铁路物流中心负责营销工作的副主任稂正林表示：“我们将以此专列开通为契机，进一步优化班列服务水平，助力更多大湾区制造企业通过海铁联运走向全球市场。”
目前，“中山黄圃站-盐田港”海铁联运班列实现周一至周六常态化开行。(完)
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看长相思舍不得快进
应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。
