粤港澳大湾区汽车出口整备中心揭牌
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中新网广州7月30日电 (记者 蔡敏婕)由广州港集团与广州公交集团两大市属国企联合共建的粤港澳大湾区汽车出口整备中心30日揭牌投入运营。该项目将填补粤港澳大湾区汽车外贸标准化整备服务空白，为国产汽车、二手车规模化出海注入强劲动能。
广州港股份有限公司副总经理马金骑表示，该中心聚焦汽车出口全链条服务能力提升，将系统性破解当前出口业务中车源分散、车况标准不统一等痛点，加速二手车及改装车出口产业集聚。该项目不仅是汽车“整备翻新”的硬件升级，更是南沙汽车口岸强化后市场服务、延伸高附加值业务的战略性平台，将为广州滚装物流枢纽建设注入新动能。
广州公交集团汽车服务有限公司党委书记、董事朱世强表示，整备中心是两大集团强强联手的战略成果，双方将聚焦汽车进出口整备服务，合力开辟企业第二增长曲线。未来将充分发挥南沙口岸枢纽优势，推动中国汽车服务标准体系整体出海。
该项目选址南沙近洋码头，占地约3300平方米，集检测维修、钣喷美容、三电维保、零部件再制造等功能于一体，同时承接二手车出口一体化服务，月产能近3000台次，构建起了“技术服务+港口物流”的一站式服务闭环。
广州港南沙汽车口岸是内地领先的汽车滚装码头集群，外贸配套服务成熟，广州公交集团下属广交车服已建立起涵盖车源甄选、标准化整备、三电检修、配件再制造的全链条技术体系，“港口物流”与“公交技术”产生了奇妙的化学反应。同时依托“关港联动”政策利好，出口汽车可实现“到港即整备、整备即出海”的高效模式，为外贸企业降低了物流与时间成本。
据悉，广州港集团将以粤港澳大湾区汽车整备中心为抓手，深耕新能源汽车及二手车出口两大核心赛道，构建二手车集采、专业整备、跨境出口全链条闭环业务体系。依托国企资源整合优势，着力打造南沙汽车口岸标准化国企汽车整备枢纽，激活汽车产业集群协同发展动能。(完)
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基础研究当下的根本困境，实质上指向经费分配结构问题。专家指出，基础研究的典型特点是基础性、长期性和难以预测性。对需要“十年磨一剑”的基础研究而言，这种以竞争性项目为中心的支持模式会造成科研人员浮躁之风盛行，功利主义导向，在选题上更看重能否在短期内出成果，使得基础研究有限的经费并没有流向真正重要的原创性研究上，经费投入产出效益不高。“这样的模式并不十分适合基础科学研究，科研人员要耐得住寂寞，沉下心来持之以恒地探索。”庄辞说。
