津门潮涌，开启迈向世界一流的开放新篇章
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中新网北京7月30日电(记者 谢艺观)盛夏七月，天津港码头一派繁忙。一列满载货物的中欧班列启程向西，驶向万里之外的欧洲腹地；码头另一侧，一艘来自地中海航运的巨型货轮靠泊，到港货物依托多式联运疏运至京津冀腹地。
一出一进、陆海联动，正是天津开放图景最真实的写照。
2026年上半年，天津港集团实现货物吞吐量同比增长超2%、集装箱吞吐量同比增长超6%，双双创历史新高。
目前天津港已开通150余条集装箱航线，同全球180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。
不断刷新的数字，不仅记录着港口的繁忙，更映射出天津参与全球资源配置、融入国际产业分工的能力持续增强。
港口是天津的亮丽名片，也是高水平开放的坚实底座。
放眼全球，世界级港口竞争早已不只是吞吐量之争，更是资源配置能力、产业组织能力和供应链掌控能力的竞争。
近年来，天津港持续推进智慧港口、绿色港口建设，全球首个“智慧零碳”集装箱码头投入运营，海铁联运网络持续拓展、中欧班列稳定开行，多式联运体系不断完善，港口枢纽功能持续提升。
与此同时，天津港也正从物流节点成长为开放平台。
如今，天津70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外地区，服务腹地覆盖京津冀及“三北”地区，成为国内国际双循环的重要战略支点。
这意味着，港口带来的已不仅是货物流动，更是资金、技术、产业、人才等高端要素的集聚。
如果说港口打开了天津连接世界的大门，那么产业则决定着这座城市开放的高度。
开放从来不是简单引进项目，更是在更高水平开放中重塑产业竞争优势。
近年来，天津加快建设现代化产业体系，信创、生物医药、新能源汽车、航空航天等战略性新兴产业不断壮大，传统产业在数字化、智能化、绿色化转型中焕发新活力。
数据印证着这种转变。
2026年上半年，天津市外贸进出口总值4059亿元，同比增长2.4%，其中出口2266亿元，增长9.2%，进出口与出口规模均创下历史同期新高。“新三样”出口产品成为近年来天津外贸增长的重要引擎，融资租赁等特色产业助推外贸新业态快速发展。
在复杂多变的国际经贸环境下，天津走出一条规模稳中有进、结构持续优化、动能加速焕新的外贸发展轨迹。
尤其是在京津冀协同发展深入推进的背景下，天津依托港口优势承接全球资源，依托制造业基础承接科技成果转化，逐步形成“港口+产业+创新”的发展格局。
开放与创新相互赋能，产业与城市共同成长，正成为天津高质量发展的鲜明特征。
更高水平的开放，最终要靠制度创新提供保障。
当前，国际竞争越来越体现为规则、制度和营商环境的竞争。谁能够形成更加开放透明、稳定可预期的发展环境，谁就能汇聚更多全球资源。
作为中国北方首个自贸试验区，天津自贸试验区持续深化制度创新，在投资便利化、贸易便利化、跨境金融、政务服务等领域不断探索。
截至目前，天津自贸试验区已有50余项制度创新成果在全国复制推广，一批首创性改革举措持续落地，服务业扩大开放综合试点、自贸试验区提升战略等政策叠加发力，高水平制度型开放迈出坚实步伐。
制度创新带来的，不只是审批更快、办事更便捷，更重要的是发展逻辑的变化。
过去，开放更多依靠区位优势；如今，开放越来越依靠制度优势。过去，比拼的是资源集聚能力；今天，比拼的是资源配置能力。这种从“政策开放”向“制度开放”的跃升，正成为天津塑造国际竞争新优势的重要支撑。
世界一流开放城市，不只是拥有世界级港口，更重要的是拥有链接全球、配置资源、创造价值的能力。
从港口货物吞吐量再创新高，到现代产业体系加快构建；从自贸试验区制度创新持续突破，到京津冀协同发展纵深推进，天津开放发展的内涵不断丰富，开放能级持续跃升。
向海而兴，因开放而盛。站在新的起点，天津正加快把港口优势、产业优势、制度优势转化为发展优势、竞争胜势，在服务国家高水平对外开放中展现更大作为。
一个更具国际竞争力、更富有创新活力、更加高水平开放的津门图景已然铺展。(完)
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巴厘岛命案 警方排除盗窃行凶
财联社7月7日电，腾讯在港交所发布公告，回应收央行罚款通知，公司相信金融监管部门的工作重点将转入常态化监管，落实促进平台经济健康发展的金融政策措施，并支持、鼓励平台企业持续提升金融普惠性。公司认为，央行的罚款决定对集团整体的经营和财务状况没有任何重大不利影响。
