民歌大观踏歌穿越横断山 以AI技术重现滇藏公路50载天路故事
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中新网昆明7月31日电 (记者 韩帅南)7月31日，《民歌大观》第48期特别节目——《穿越横断山·同心踏歌行》纪念滇藏公路全线通车50周年专场在中国新闻网海内外平台播出。这场活动以全新的AI技术赋能民族声乐经典与创新，纪念滇藏公路全线通车50周年，礼赞西藏和平解放75年来雪域高原的沧桑巨变。
横断山脉山高谷深，早年滇藏地区的往来只能依靠狭窄的茶马古道，许多民众一辈子困守深山。1976年7月6日，全长715公里，从云南大理直通西藏芒康的滇藏公路全线通车，彻底打破滇藏两地千年地理隔绝。半个世纪以来，这条由军民手握镐锤凿出来的天路，已变成连结各族民众、连通发展机遇的幸福大道，本期节目便以歌声回望这段同心筑路岁月。
节目开篇，《白族赶马调》沉缓悠长，伴着AI生成的古道图景，还原出赶马人充满烟火气的生活日常。《放马山歌》清亮的调子挟峡谷长风，将赶马人的辛劳与顽强扑面送来。
在藏族民众眼中、心里，进藏部队和解放军是党和毛主席派来的救星。他们亲切地称呼解放军是“金珠玛米”——“菩萨兵”！而“亚古都”在藏语中则是“好”、是“伟大”的意思。从《金珠玛米亚古都》的深情赞颂，到《洗衣歌》里的军民鱼水深情，AI技术试图重现历史并与现实在光影中交相辉映。
“致敬历史，既需要回望来路，也需要面向未来。我们用这个时代特有的‘语言’，希望当代青年能看见来时之路，也让英雄的故事在数字空间里绽放新的芳华。”节目中，虚拟数字主持人一一解答本期节目的视效、音乐、画面包装依托AI技术完成的原因。
负责此次数字视听制作的AI达人“小钢刀”表示，面对滇藏公路建设始于1950年、历时20多年攻坚的历史，许多影像资料并不完整，通过AI技术还原这段传承，是对筑路者在新时代由衷的尊重与致敬。
既要保留经典歌曲的原汁原味，又要贴近当代观众的审美，是制作的一大难点。团队最终选择了含蓄的表达方式——画面如同动态的摄影，不复杂、不炫技，让观众把注意力集中在歌声里。节目中的人声也并非简单翻唱，而是通过AI采样原唱的技巧与风格，去除杂音，最大程度保留经典唱法的淳朴味道。
此次虚拟数字主持人的原型是迪庆藏族自治州融媒体中心一名精通藏语、英语，又能说一口流利普通话的“80后”青年余少龙。他的数字人形象生成则出自云南财经大学易宏教授团队之手。易宏介绍，相较于传统真人主持与实景拍摄，虚拟数字人可灵活适配各类虚拟场景，还具备多语种传播优势，可支持泰语、越南语、缅甸语等东南亚多国语言播报。
“传统的拍摄耗时耗力、成本高昂。AI技术可将工作效率提升数倍，大幅降低传播成本，是传承、传播中华优秀传统文化的有力支撑。”易宏说。
歌声流转间，节目徐徐展现雪域高原的时代新貌。50年前滇藏公路终结高原天险阻隔，如今航空、光缆、电力、高速、铁路织就多维立体“新天路”。《天路新歌》《金色阳光照大路》《青藏的光》《阿里在心上》等曲目次第唱响，展现出高原褪去荒芜、焕发生机的振兴图景。
节目尾声，老歌《北京的金山上》、新歌《金色阳光照大路》相继唱响，意在让历史照亮未来，表达出生活于这片大地之上的各族民众阔步同心大道的豪迈气势和昂扬精神。
“民歌大观”云南民歌展演系列活动由中共云南省委宣传部指导，云南省文化和旅游厅、中国新闻网、中国新闻社云南分社主办，旨在向海内外受众展示丰富多彩的民族音乐文化，打造中国面向南亚、东南亚推广民族文化的知名品牌和跨国文化交流推广的优质载体，推动中华文化更好走向世界。自2022年推出至今，“民歌大观”凭借独特的民族魅力广受关注，全网累计播放量已超5.2亿次。(完)
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根据运营需要，台湾高铁2019年起规划新列车采购，因日方“狮子大开口”，两度废标。比如，一组在日本售价12亿新台币的列车，竟然向台湾高铁叫价50亿新台币。岛内多家媒体刊文讥讽“用买飞机的钱买高铁列车”。
