广州地铁运营城际铁路达564.7公里串联七城
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中新社广州7月31日电 (王华 张洁)穗深城际铁路(竹料至新塘南)7月31日开通运营，珠三角城际“一横两纵”骨干网全面建成开通。至此，广州地铁集团运营的城际铁路达564.7公里，串联起广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远七个城市，连接16个枢纽，与广深佛莞21条地铁线的27座地铁站便捷换乘，加速构建粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
此次穗深城际(竹料至新塘南)开通后，实现广州白云国际机场与深圳宝安国际机场两大枢纽机场的轨道交通联通。据测算，搭乘城际线从广州琶洲站至深圳机场站最快约60分钟可达，白云机场东站至深圳机场站最快约90分钟。
同日，佛山经广州至东莞城际铁路(下称“佛穗莞城际”)广州段正式开工。佛穗莞城际广州段即芳村至新塘段，全长44.2公里，设计时速160公里，设10座车站。佛穗莞城际建成后将进一步完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，助力广东总体建成“贯通全省、畅通全国、辐射全球”的现代化综合立体交通网。
广州地铁集团当日举行“城际联湾区 轨道汇通途”开通暨开工活动。广州地铁集团董事长刘智成在现场表示，穗深城际全线贯通，形成了珠三角城际铁路“一横两纵”骨干网；同步启动建设的佛穗莞城际，是大湾区东西向核心轨道交通骨干通道，将串联广州、佛山、东莞等3座万亿级经济强市，构筑贯通大湾区核心腹地的发展“黄金走廊”。加上目前在建的4条城际铁路、1条高速铁路和8条地铁线路，超过300公里的线路将在未来五年陆续建成开通，持续加密全域轨道交通脉络。
预计今年底，广州地铁将开通十三号线二期西段、十二号线中段，届时，广州地铁集团运营的地铁总里程将达到814公里，“地铁+城际+有轨电车”多层次轨道交通总里程将突破1400公里。(完)
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在某种程度上，这应该算是对英国过去一段时间涉华激进路线的一种纠偏，也是想重回英国的平衡外交传统。据称，克莱弗利还将制定一个英国版的“对华三分法”，即在重要领域“限制中国”；加强与“印太”盟友的关系；与中国直接接触以促进稳定关系。有分析认为，在英国政界对华敌意浓厚的氛围下，前两者更多是出于“政治正确”，以避免政敌的攻击，而第三点，也就是加强对华接触，才是克莱弗利最想表达的。
