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中新社北京7月31日电 (记者 庞无忌)中国成品油价迎年内“第十涨”。
中国国家发改委7月31日消息,7月17日国内成品油价格调整以来,国际市场原油价格剧烈震荡,前几日连续大幅上涨后回落,近日又再度冲高,本次调价的前10个工作日平均价格高于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况,自7月31日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别上调685元(人民币,下同)、655元。
折合升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.54元、0.57元、0.56元。卓创资讯成品油分析师曹莹莹分析称,此番油价上涨主要由于中东地缘冲突升级,油轮被袭击、海峡通行量大降,且红海局势升温,石油供应中断范围扩大,原油价格走高。
此番上调后,国内消费者用油成本将有所增加。卓创资讯成品油分析师戴田东指出,油箱容量50升的私家车加满一箱92号汽油将比之前多花27元。以月跑两千公里,百公里油耗8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(8月14日24时)前,消费者用油成本将增加40元左右。
物流运输成本也将上涨。以月跑10000公里,百公里油耗38升的重型卡车为例,未来半个月时间内,单辆车的燃油成本将增加993元左右。
此番是2026年中国成品油价“第十涨”。隆众资讯表示,本次调价过后,2026年国内成品油调价将呈现“十涨四跌一搁浅”的格局。中东局势起伏不定成为油价波动的主导因素:2月底战事爆发推高油价,此后冲突缓和油价走低,但7月上旬中东烽火重燃,原油价格从近四个月低位反弹。
曹莹莹指出,未来市场将继续关注中东地缘局势发展情况,预计原油价格或延续震荡偏强走势。(完)
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总体来看,目前已公布数据的22座万亿城市,有接近一半没有跑赢全国平均水平。厦门大学经济学院经济学系副教授丁长发向中国新闻周刊表示,在拉动经济增长的“三驾马车”中,投资层面最重要的是固定资产投资,比如房地产相当惨淡;进出口层面,部分城市订单下滑,对外贸影响特别大。