上合示范区至泰国GMS国际运输线路正式开通
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中新网青岛8月3日电 (张孝鹏)青岛海关3日发布消息称，一辆满载蔬菜产品的大湄公河次区域经济合作(GMS)国际公路运输车辆日前从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)启程，前往泰国曼谷。这标志着上合示范区至泰国GMS国际运输线路正式开通。
该批蔬菜产品来自青岛盈佳食品有限公司。该公司负责人说，此前企业向东南亚出口商品主要通过海运，运输周期长且常因吊装、换柜等造成货损。现在有了GMS国际运输线路，企业向东南亚出口商品实现货物一次性封箱、原车原柜，大大降低运输成本、提升物流效率。
据介绍，大湄公河次区域经济合作机制是中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国和缅甸六国共同参与的经济合作机制。持GMS证书的车辆沿指定线路，在一年有效期内于六国之间通关时免多次换装、倒柜，可实现“一证通多国”，享受“一次申报、一车直达”。
青岛海关所属胶州海关副关长宋涛说，为保障上合示范区至泰国GMS国际运输线路顺利首发，该关提前对接企业运输需求，协助企业梳理申报流程，确定监管方案。同时，该关设立快速通关专用窗口，为企业提供全天候预约通关服务，并动态跟踪车辆行程，确保货物顺利出境。
上合示范区是中国唯一一个面向上合组织国家开展地方经贸合作的国家级平台。目前该示范区已开通GMS和TIR国际公路运输线路8条，通达老挝、泰国、俄罗斯等国家。2026年以来，该示范区发运国际运输线路车辆231车次，总货值达2.1亿元人民币。(完)
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促进民营经济发展28条举措：支持民企参与重大科技攻关
作为七国集团（G7）里唯一签署“一带一路”谅解备忘录的国家，意大利在中国外交关系中的优先地位、中意关系在中欧关系中的地位显著提升，产生了许多直接和间接利好效应。这还让意大利占据了一个连接东西的独特而有利的位置。<strong>如果仅从务实的角度，单纯从意大利的国家利益出发，加入“一带一路”倡议毫无疑问是有利的。但如果掺杂上地缘政治以及美国的施压胁迫，事情就变得复杂了。我们希望意大利能在排除外界干扰的情况下作出理性决定。</strong>这是考验意大利政治智慧和外交自主的时候了。<strong>（本文系《环球时报》社评，原题为：别让退出“一带一路”成为意大利的遗憾）</strong>
