通达134个国家和地区 南昌国际陆港铁海联运外贸班列开行破万列
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中新网南昌7月31日电 (卢梦梦 李悭)31日，南昌国际陆港发布消息称，截至目前，南昌国际陆港铁海联运外贸班列累计开行10061列，稳稳跨过万列大关。
作为江西省乃至中部地区的重要物流枢纽，近年来，南昌国际陆港持续加密、拓新国际国内联运线路，构建起多层次、全覆盖、高时效的开放通道矩阵，南昌至宁波、厦门、福州、广州、深圳铁海联运班列实现常态化运行。
目前，南昌国际陆港布局铁海联运线路12条、中欧(亚)国际班列线路13条，货运网络通达全球134个国家和地区，形成“向北出境、向南出海”双向联动、陆海统筹的立体开放格局。
长期以来，南昌国际陆港持续深化多式联运制度创新，以改革破解物流堵点、降低企业跨境物流成本。同时，全面推广“一单制”“一箱制”标准化联运模式，一体化联运规模持续扩容。
据统计，截至目前，南昌国际陆港累计开行外贸班列10563列，到发标箱(重箱)69.58万个，货值约1220.76亿元。今年1至7月，南昌国际陆港开行外贸班列1212列，到发标箱(重箱)8.65万个，货值20.83亿元，牢牢扛起全省进出口货物集散中心的重任。
近年来，江西省南昌市南昌县牢牢把握“打造区域性综合物流枢纽、内陆开放新高地”核心目标，把南昌国际陆港作为江西扩大对外开放、联动实体经济、畅通内外循环的战略支点，全力构建“铁路+海港”一体化多式联运体系，让“赣鄱制造”“昌南优品”乘着班列通江达海、行销全球。(完)
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十周年不应援了
据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。
