湖南长沙至东盟航线持续加密
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中新社长沙7月31日电 (付敬懿)长沙黄花国际机场7月31日介绍，今年以来，长沙持续加密至东盟国家航线，已新开通马尼拉、仰光、胡志明市等航线，加密吉隆坡、曼谷、新加坡三条热门国际航线，稳定运营河内、金边、万象航线，充分满足来往东盟国家的多元出行需求。
8月1日至27日期间，新加坡航空集团旗下航空公司酷航长沙至新加坡航班将由每周5班增至每天1班。截至目前，长沙至新加坡航线今年已运输旅客7.2万人次，平均客座率82%。
2026年，长沙黄花国际机场已累计通航15个国家及地区，其中《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)航线共有12条。
今年，长沙黄花国际机场排名前三的国际航线均为RCEP航线。其中，长沙至吉隆坡航线系长沙机场运输旅客量最大、航班密度最高的国际航线，7月该航线每日最多可达4班。长沙至曼谷航线今年已运输旅客11.1万人次，即使在淡季仍保持较高的需求热度。长沙至首尔航线今年已运输旅客9.4万人次，平均客座率81%。(完)
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王贻芳建议，应给予科研单位充分自主权，将科研经费具体分配、使用权下放给研究机构。只有研究所自己才有专业能力判断，什么是领域内真正前沿和重要的问题？什么是真正的“从0到1”的原创性项目？站在整个机构统筹的角度，什么是未来3~5年或5~10年应该重点聚焦的方向？对这些问题的回答应由所长充分征集科研人员的建议，并平衡好各方不同需求后再确定。“对基础研究机构而言，必须要有相当比例的项目非常具有前瞻性，但目前所里没有一个明确的战略聚焦方向，每个课题组都是直接和科技部、基金委签合同。”
