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中新网天津7月31日电 (记者 周亚强 孙玲玲)世邦魏理仕华北区研究部、中国区ESG研究负责人孙祖天日前接受中新网记者专访时表示,消费者对绿色健康商业空间的需求正从“看到什么”转向“体验到什么”,这一转变正重塑购物中心的运营逻辑。

2026海河国际消费论坛30日在天津举行。孙祖天出席论坛期间表示,“十五五”时期的高质量发展阶段更应关注的是涵盖环境、社会和治理的ESG整体理念。与重视认证评级的企业客户不同,消费者更看重切身感受。年轻消费群体对绿色与ESG的认知不断加深,购物中心的绿色实践也随之迭代。
“不是有更多绿植、更多表面上的健康绿色设施就代表绿色化了”,在孙祖天看来,空气质量、宠物友好、与周边社区的融合互动,才是当下的关键发力点。
谈及天津建设国际消费中心城市,孙祖天指出,天津不少早期开发的项目面临硬件老化和业态脱节,绿色化、体验化升级因此具有多重价值。其一,可结合天津城市与社区特色,打造差异化的人文氛围。其二,老旧项目能耗效率降低,通过ESG改造可争取更低融资成本与更高投资者关注,为更新提供催化。其三,可成为天津文化特色的载体,将泥人张等手工艺、曲艺、饮食等文化遗产融入空间。
如何将ESG从降碳概念转化为可感可知的体验?孙祖天以“人、货、场”为框架分析:在“场”方面,需借助数字化手段量化空气质量、人员流动等数据;在“货”方面,商户自身的绿色经营理念、可持续发展的商品选择与购物中心形成良性ESG生态;在“人”方面,业主及商户人员的绿色与社群关怀态度能直接影响消费者,举办相关活动亦可为项目加分。
对于天津存量商业体量可观的现状,孙祖天建议,地标性项目应充分体现天津有山有海有河、兼具现代楼宇与港口的城市特征,融入曲艺、饮食等文化基因;社区型商业则需深耕周边人口结构与消费习惯,完善业态与软硬件。
孙祖天认为,天津经历多年新项目开发高潮后,大拆大建难度日益增大,如何保存历史建筑与工业遗产等特征,并将其升级为符合现代消费习惯的空间,是下一步核心课题,也是形成天津独特城市消费名片的关键路径。(完)
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事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现,台湾高铁于1999年动工、2007年试运营,相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通,起步不算晚。但后来十几年,大陆高铁发展一日千里。


