皇岗口岸港方口岸区正式成立
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中新社香港7月31日电 香港特区政府新闻处7月31日表示，皇岗口岸港方口岸区已于当日零时正式成立，由香港特区依照本地法律实施管辖。
位于深圳的皇岗口岸重建后将实施“一地两检”安排，定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸。《皇岗口岸港方口岸区条例》7月31日生效，该条例为特区政府在皇岗口岸设立港方口岸区，以及在港方口岸区依法实施管辖提供法律基础。
为配合港方口岸区作为禁区的管理、指定羁留设施、交通及运输管理的配套安排，以及提供公共流动无线电通讯服务等事宜，特区政府还制定了6项附属法例。该6项附属法例与条例同步于7月31日生效。
香港特区政府保安局局长邓炳强当天前往皇岗口岸港方口岸区视察，听取各部门汇报设施准备情况，并主持跨部门工作小组会议，全力推进口岸开放前的各项筹备工作。
香港特区政府发言人表示，特区政府将继续与深圳方面保持紧密合作，有序推进系统测试、运作及应急演练，确保口岸设施及安排完善。待双方确认具备安全、畅顺运作的条件后，粤港两地政府将敲定正式开通日期，并适时向公众公布。(完)
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“卡努”将加速向东北方向移动
作为七国集团（G7）里唯一签署“一带一路”谅解备忘录的国家，意大利在中国外交关系中的优先地位、中意关系在中欧关系中的地位显著提升，产生了许多直接和间接利好效应。这还让意大利占据了一个连接东西的独特而有利的位置。<strong>如果仅从务实的角度，单纯从意大利的国家利益出发，加入“一带一路”倡议毫无疑问是有利的。但如果掺杂上地缘政治以及美国的施压胁迫，事情就变得复杂了。我们希望意大利能在排除外界干扰的情况下作出理性决定。</strong>这是考验意大利政治智慧和外交自主的时候了。<strong>（本文系《环球时报》社评，原题为：别让退出“一带一路”成为意大利的遗憾）</strong>
