世界最大直径高铁盾构机成功穿越长江
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7月30日，世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”，成功穿越长江水域，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通，为中国首次实现高铁时速350公里“穿江不减速”奠定基础。(谢梦圆 制作 刘鹏)
dajiaguanxinde“linyang”muqianzaidoujiangyanjidifeicanguanquanjingshenghuo，jiankangyanglao；“linbing”he“dudu”zaiyaanjidifeicanguanqu，pinganjiankang，qie“linbing”jinnianmeiyoufanyujihua。大(da)家(jia)关(guan)心(xin)的(de)“(“)林(lin)阳(yang)”(”)目(mu)前(qian)在(zai)都(dou)江(jiang)堰(yan)基(ji)地(di)非(fei)参(can)观(guan)区(qu)安(an)静(jing)生(sheng)活(huo)，(，)健(jian)康(kang)养(yang)老(lao)；(；)“(“)林(lin)冰(bing)”(”)和(he)“(“)嘟(du)嘟(du)”(”)在(zai)雅(ya)安(an)基(ji)地(di)非(fei)参(can)观(guan)区(qu)，(，)平(ping)安(an)健(jian)康(kang)，(，)且(qie)“(“)林(lin)冰(bing)”(”)今(jin)年(nian)没(mei)有(you)繁(fan)育(yu)计(ji)划(hua)。(。)
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但印媒《经济时报》不久后援引消息称，印度监管部门以“投资安全”为由，拒绝了这一申请。路透社7月28日援引消息称，此后，比亚迪已告诉其印度合资伙伴，将搁置这项合资建厂计划。
