湖南长沙至东盟航线持续加密
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中新社长沙7月31日电 (付敬懿)长沙黄花国际机场7月31日介绍，今年以来，长沙持续加密至东盟国家航线，已新开通马尼拉、仰光、胡志明市等航线，加密吉隆坡、曼谷、新加坡三条热门国际航线，稳定运营河内、金边、万象航线，充分满足来往东盟国家的多元出行需求。
8月1日至27日期间，新加坡航空集团旗下航空公司酷航长沙至新加坡航班将由每周5班增至每天1班。截至目前，长沙至新加坡航线今年已运输旅客7.2万人次，平均客座率82%。
2026年，长沙黄花国际机场已累计通航15个国家及地区，其中《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)航线共有12条。
今年，长沙黄花国际机场排名前三的国际航线均为RCEP航线。其中，长沙至吉隆坡航线系长沙机场运输旅客量最大、航班密度最高的国际航线，7月该航线每日最多可达4班。长沙至曼谷航线今年已运输旅客11.1万人次，即使在淡季仍保持较高的需求热度。长沙至首尔航线今年已运输旅客9.4万人次，平均客座率81%。(完)
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应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。
