世界最大直径高铁盾构机成功穿越长江
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7月30日，世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”，成功穿越长江水域，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通，为中国首次实现高铁时速350公里“穿江不减速”奠定基础。(谢梦圆 制作 刘鹏)
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逐冰而上①｜珠峰冰川密码：来自海拔6530米的气候警钟
因此，在这样一个互相嵌套的科研管理体系中，作为科研管理机构的政府、负责组织研究的科研单位和一线科学家之间，权责是模糊和失焦的。“这也是为什么2019年全国多地实行科研经费‘包干制’改革后，项目经费实行定额包干，只定总量，对执行细节不做约束，本是为了放权给科研人员，但现实中却起到了反向刺激，让人们想申请更多项目的原因。”周忠和说。
