“巴掌地”里好作业 湖南“适配本土”特色小农机俏销海外
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中新社长沙7月31日电 (记者 傅煜 鲁毅)针对印尼地理环境设计的“深泥王”旋耕机，可在深泥田中畅通无阻、原地掉头；铰接式拖拉机创下中国同类产品最小转弯半径，“巴掌地”里也能灵活转弯......一批产自湖南的特色小农机以“小而灵、智而强”的优势走俏海外。
在湖南农夫机电股份有限公司，一款机身小巧灵活，水田、旱地和果园通用的履带拖拉机广受海外种植户欢迎。“其地形适应能力强，适配非洲、南美地区水田作业，今年已出口超200台。”公司副总经理刘彦诚31日向中新社记者介绍，坚持差异化自研自产，公司产品已覆盖东南亚、南美洲、非洲、中东地区的20余个国家。
据长沙海关统计，今年上半年，湖南农业机械出口额达4.9亿元人民币，同比增长15.7%，产品销往100多个国家和地区，市场覆盖范围持续扩大。其中，拖拉机出口量同比增157.8%，成为主力爆款。
针对丘陵地块窄小、传统农机需反复倒车掉头的痛点，长沙桑铼特农业机械设备有限公司联合高校研发的铰接式拖拉机能在狭小地块灵活转向，成为海外市场新宠。“核心部件自产自给、按需快速研发出适合当地的机型，是企业出海的核心竞争力。”企业负责人周志称，瞄准丘陵山区细分市场，公司新厂区八成产能将专供海外市场。
统计数据显示，上半年自主品牌出口占湖南农机出口总值的60.9%。长沙海关副关长兰胜斌认为，这显示出湖南农机企业品牌化转型步伐加快。
凭借精准的市场定位和产品特色，湖南农机正从单纯产品出口转向技术、标准、品牌与服务协同“走出去”。湖南农友机械集团所在的娄底双峰县是“中国农业机械之乡”，聚集了90余家农机生产企业。湖南农友机械集团董事长刘若桥说，“得益于去年在印尼、尼日利亚设立组装厂，我们按需生产机型并提供及时、稳定的售后服务，带动销量快速增长。”
近日在雅加达举行的2026印尼INAGRITECH国际农业展上，中联重科展出多款针对当地高温高湿环境改良的农机，并面向当地种植园等客户群体配套本地化质保、备件仓储及上门培训等全链条服务，已与多家经销商达成合作意向。(完)
taxiangjizhezhanshileyichufangyuan，suozaixiaoqushenghuijiayuan2009nianjiancheng，mianjiwei84.09㎡，danjiabudao15wanyuan，zongjiawei1260wanyuan。“wulunshicongmianji、loulinghaishifangxingshangkan，zhezhongfangziguoquliudongxingdouhengao。danshijishang，ta5yuefenjiangle20wan，6yuefenjiangle30wan，hainengzaitan，kejianloulingxindefangziyechoumai。”guqingshuo。她(ta)向(xiang)记(ji)者(zhe)展(zhan)示(shi)了(le)一(yi)处(chu)房(fang)源(yuan)，(，)所(suo)在(zai)小(xiao)区(qu)盛(sheng)晖(hui)家(jia)园(yuan)2(2)009(9)年(nian)建(jian)成(cheng)，(，)面(mian)积(ji)为(wei)8(8)4(4).(.)09(9)㎡(㎡)，(，)单(dan)价(jia)不(bu)到(dao)1(1)5(5)万(wan)元(yuan)，(，)总(zong)价(jia)为(wei)1(1)2(2)6(6)0万(wan)元(yuan)。(。)“(“)无(wu)论(lun)是(shi)从(cong)面(mian)积(ji)、(、)楼(lou)龄(ling)还(hai)是(shi)房(fang)型(xing)上(shang)看(kan)，(，)这(zhe)种(zhong)房(fang)子(zi)过(guo)去(qu)流(liu)动(dong)性(xing)都(dou)很(hen)高(gao)。(。)但(dan)实(shi)际(ji)上(shang)，(，)它(ta)5(5)月(yue)份(fen)降(jiang)了(le)2(2)0万(wan)，(，)6(6)月(yue)份(fen)降(jiang)了(le)3(3)0万(wan)，(，)还(hai)能(neng)再(zai)谈(tan)，(，)可(ke)见(jian)楼(lou)龄(ling)新(xin)的(de)房(fang)子(zi)也(ye)愁(chou)卖(mai)。(。)”(”)顾(gu)清(qing)说(shuo)。(。)
4人罗布泊遇难细节披露：领队经验丰富，或求援过程意外身亡
事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。
