记者今天从中国物流与采购联合会了解到，今年以来，适应国际市场需求变化，我国国际航空货运航线不断增加，截至7月31日，新开国际航空货运航线超100条。
据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，7月份全国共新开11条国际航空货运航线。2026年全国共新开103条国际航空货运航线，每周增加往返航班229个。
顺应国际市场需求的变化，行业顺势调整布局策略，将航线开拓重心转向亚洲区域市场，同时稳步拓展非洲、北美新兴货运通道，降低对单一欧洲市场的依赖，航线布局更趋多元均衡。从航向结构来看，以亚洲航线和欧洲航线为主，分别为51条和38条，另外，北美洲航线12条，非洲航线2条，南美洲航线1条。
货物结构方面，以跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、电子产品、汽车配件为主。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣介绍，AI硬件出口成为空运核心增长引擎，国内AI存储、算力设备、半导体等高精尖产品出口需求爆发，对于这类高货值、高时效货品，企业往往会优先选择航空运输。
(央视新闻客户端 总台央视记者 王善涛)
rujin，wushangbujunanchangdejudong，yiweizhewuhan、nanchangliangdideshangyeyezaijiakuaironghefazhan。hubeiribaowenzhangcheng，gaixiangmuyouwangchengweichangjiangzhongyousanshengjiasuronghede“shangyefanben”。tongshi，youjiangchengwuhan、xingchengchangsha、hongchengnanchanggouzhudexiaofei“huangjinsanjiao”yejiangzhengshixingcheng，eganxiangsanshengjuminzaichangjiangzhongyouchengshiqunneijiangyougengjiafengfudexiaofeixuanze。如(ru)今(jin)，(，)武(wu)商(shang)布(bu)局(ju)南(nan)昌(chang)的(de)举(ju)动(dong)，(，)意(yi)味(wei)着(zhe)武(wu)汉(han)、(、)南(nan)昌(chang)两(liang)地(di)的(de)商(shang)业(ye)也(ye)在(zai)加(jia)快(kuai)融(rong)合(he)发(fa)展(zhan)。(。)湖(hu)北(bei)日(ri)报(bao)文(wen)章(zhang)称(cheng)，(，)该(gai)项(xiang)目(mu)有(you)望(wang)成(cheng)为(wei)长(chang)江(jiang)中(zhong)游(you)三(san)省(sheng)加(jia)速(su)融(rong)合(he)的(de)“(“)商(shang)业(ye)范(fan)本(ben)”(”)。(。)同(tong)时(shi)，(，)由(you)江(jiang)城(cheng)武(wu)汉(han)、(、)星(xing)城(cheng)长(chang)沙(sha)、(、)洪(hong)城(cheng)南(nan)昌(chang)构(gou)筑(zhu)的(de)消(xiao)费(fei)“(“)黄(huang)金(jin)三(san)角(jiao)”(”)也(ye)将(jiang)正(zheng)式(shi)形(xing)成(cheng)，(，)鄂(e)赣(gan)湘(xiang)三(san)省(sheng)居(ju)民(min)在(zai)长(chang)江(jiang)中(zhong)游(you)城(cheng)市(shi)群(qun)内(nei)将(jiang)有(you)更(geng)加(jia)丰(feng)富(fu)的(de)消(xiao)费(fei)选(xuan)择(ze)。(。)
