（活力中国调研行）从跟跑到领跑 合肥电池产业的“链主”逻辑
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中新网合肥8月3日电 (记者 张强)8月3日，合肥热浪滚滚。国轩高科股份有限公司(以下简称“国轩高科”)验证工程院里，技术人员正对一批电芯进行快充循环后的安全测试。
这是记者当日跟随2026年“活力中国调研行”安徽站主题采访活动在国轩高科看到的一幕。
据介绍，该测试项目是今年7月1日刚实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)新增的关键项目之一。国轩高科产品已率先通过新检测要求。
在国轩高科展厅里，固态电池、钠离子电池、第五代磷酸铁锂电池等展品一字排开。
7月中旬，财政部等三部门调整电池消费税政策：锂电逐步告别普惠免税，钠电、固态电池等继续享受免征窗口期。政策转向，被业内视为从“政策扶持”走向“市场化竞争”的分水岭。
“对国轩高科而言，这反而放大了其先发布局的优势。”国轩高科高级副总裁、工研总院院长周复说。
在安徽本土，国轩高科已在合肥庐江、肥东等地多点布局，形成从原材料到电池回收的完整产业链；与奇瑞等安徽省内整车企业的深度合作，让“安徽整车配安徽电池”成为现实。
周复告诉记者，该公司G垣混合固液电池已量产，金石全固态电池产线有序推进，钠晨钠离子电池预计今年四季度规模化落地。
行业数据印证着市场的变化。2026年上半年，中国新能源汽车产销均超过740万辆，6月单月新车销量占比已达58.5%。其中，安徽上半年新能源汽车产量88.18万辆，位居全国第一。
动力电池领域，上半年国轩高科以20.75GWh(吉瓦时)装车量位列国内第三。该公司预计上半年归母净利润12亿元(人民币，下同)至15.5亿元，同比增长227%至323%。
从合肥起步，国轩高科的产业版图已延伸至世界多地：德国、越南、印尼、泰国四大海外基地陆续投产，摩洛哥、斯洛伐克各20GWh项目正在推进。
从2006年的一颗创新种子，到如今全球验证矩阵全面运转，国轩高科的故事正是合肥新能源产业从“跟跑”到“领跑”的缩影。
截至目前，合肥动力及储能电池领域已集聚宁德时代、比亚迪、阳光电源、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、安徽派能等众多头部企业，形成“研发—材料—电芯—系统—回收—应用”的全产业链闭环。
2025年，该市动力电池及新型储能产业实现营收超700亿元，集聚上下游企业超200家，产能、产值、企业数量均居全国前列。(完)
ciwai，zibogulihezhichigeleiqiyecanyuchanyezhuanxingshengji，zhelipeiyuxinxingjingjizhuti，baokuoxinxingqiye、xiaoweiqiye、zhuanyeshichangdeng，daidongledangdijiuyehejingjizengchang。此(ci)外(wai)，(，)淄(zi)博(bo)鼓(gu)励(li)和(he)支(zhi)持(chi)各(ge)类(lei)企(qi)业(ye)参(can)与(yu)产(chan)业(ye)转(zhuan)型(xing)升(sheng)级(ji)，(，)着(zhe)力(li)培(pei)育(yu)新(xin)型(xing)经(jing)济(ji)主(zhu)体(ti)，(，)包(bao)括(kuo)新(xin)兴(xing)企(qi)业(ye)、(、)小(xiao)微(wei)企(qi)业(ye)、(、)专(zhuan)业(ye)市(shi)场(chang)等(deng)，(，)带(dai)动(dong)了(le)当(dang)地(di)就(jiu)业(ye)和(he)经(jing)济(ji)增(zeng)长(chang)。(。)
台风卡努被卡住了
“以申请中央和省一级的项目为例，要申请，你就必须要有跟农户合作的经历，要有利益链接机制。我们跟农户一起做事情，所以在申报的资料准备上，我们非常强，做起来也很简单。但政策风险也特别大，有可能一直拿不到钱。”郭祁琦告诉《中国新闻周刊》。
