独头掘进11.325千米！世界最大直径高铁盾构隧道水域段贯通
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7月30日，由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”穿越长江天堑，抵达2号竖井。至此，崇太长江隧道实现水域段贯通，创造了15米级大直径盾构机独头连续掘进11.325千米的世界新纪录。此次隧道与2号竖井的横竖“对接”，也标志着世界首例超大直径盾构与超大直径装配式竖井实现平竖立体交会。
崇太长江隧道建成后，高铁从崇明经太仓至上海宝山站全程仅需17分钟，将实现高铁时速350公里穿越长江不减速的壮举，越江交通格局将由此迎来根本性变革，也为“轨道上的长三角”建设按下加速键。
(记者 刘超 视频来源 中铁隧道局)
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总体来看，目前已公布数据的22座万亿城市，有接近一半没有跑赢全国平均水平。厦门大学经济学院经济学系副教授丁长发向中国新闻周刊表示，在拉动经济增长的“三驾马车”中，投资层面最重要的是固定资产投资，比如房地产相当惨淡；进出口层面，部分城市订单下滑，对外贸影响特别大。
