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中新网合肥8月3日电 (记者 张强)8月3日,合肥热浪滚滚。国轩高科股份有限公司(以下简称“国轩高科”)验证工程院里,技术人员正对一批电芯进行快充循环后的安全测试。
这是记者当日跟随2026年“活力中国调研行”安徽站主题采访活动在国轩高科看到的一幕。

据介绍,该测试项目是今年7月1日刚实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)新增的关键项目之一。国轩高科产品已率先通过新检测要求。
在国轩高科展厅里,固态电池、钠离子电池、第五代磷酸铁锂电池等展品一字排开。
7月中旬,财政部等三部门调整电池消费税政策:锂电逐步告别普惠免税,钠电、固态电池等继续享受免征窗口期。政策转向,被业内视为从“政策扶持”走向“市场化竞争”的分水岭。
“对国轩高科而言,这反而放大了其先发布局的优势。”国轩高科高级副总裁、工研总院院长周复说。

在安徽本土,国轩高科已在合肥庐江、肥东等地多点布局,形成从原材料到电池回收的完整产业链;与奇瑞等安徽省内整车企业的深度合作,让“安徽整车配安徽电池”成为现实。
周复告诉记者,该公司G垣混合固液电池已量产,金石全固态电池产线有序推进,钠晨钠离子电池预计今年四季度规模化落地。
行业数据印证着市场的变化。2026年上半年,中国新能源汽车产销均超过740万辆,6月单月新车销量占比已达58.5%。其中,安徽上半年新能源汽车产量88.18万辆,位居全国第一。
动力电池领域,上半年国轩高科以20.75GWh(吉瓦时)装车量位列国内第三。该公司预计上半年归母净利润12亿元(人民币,下同)至15.5亿元,同比增长227%至323%。
从合肥起步,国轩高科的产业版图已延伸至世界多地:德国、越南、印尼、泰国四大海外基地陆续投产,摩洛哥、斯洛伐克各20GWh项目正在推进。
从2006年的一颗创新种子,到如今全球验证矩阵全面运转,国轩高科的故事正是合肥新能源产业从“跟跑”到“领跑”的缩影。
截至目前,合肥动力及储能电池领域已集聚宁德时代、比亚迪、阳光电源、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、安徽派能等众多头部企业,形成“研发—材料—电芯—系统—回收—应用”的全产业链闭环。
2025年,该市动力电池及新型储能产业实现营收超700亿元,集聚上下游企业超200家,产能、产值、企业数量均居全国前列。(完)
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脱困!首批328名K396次乘客抵达丰台站,此前被困两天两夜
“我们这边还好,市区主要是107国道以西的村子、泄洪河道边的村子受影响较大,码头那边的村子都被洪水淹没了,有很多人被困。”赵明称,洪峰过境时,华阳桥下面的水位几乎到顶。


