记者今天从中国物流与采购联合会了解到，今年以来，适应国际市场需求变化，我国国际航空货运航线不断增加，截至7月31日，新开国际航空货运航线超100条。
据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，7月份全国共新开11条国际航空货运航线。2026年全国共新开103条国际航空货运航线，每周增加往返航班229个。
顺应国际市场需求的变化，行业顺势调整布局策略，将航线开拓重心转向亚洲区域市场，同时稳步拓展非洲、北美新兴货运通道，降低对单一欧洲市场的依赖，航线布局更趋多元均衡。从航向结构来看，以亚洲航线和欧洲航线为主，分别为51条和38条，另外，北美洲航线12条，非洲航线2条，南美洲航线1条。
货物结构方面，以跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、电子产品、汽车配件为主。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣介绍，AI硬件出口成为空运核心增长引擎，国内AI存储、算力设备、半导体等高精尖产品出口需求爆发，对于这类高货值、高时效货品，企业往往会优先选择航空运输。
(央视新闻客户端 总台央视记者 王善涛)
zaiyeqingkanlai，wuhandegongyeshengchanzhubuhuifu，jingjidezhengtiyunxingshibijiaozhengchangde，xiaofeiyezhubuzaifusu。“xianzaihenduoxieziloudetingchechangjingchangshibaomande。zhongxiaoxingcanyindeshengyidouhaikeyi，daxingcanyinjiudianxiaofeihaiyoushangshengkongjian。”在(zai)叶(ye)青(qing)看(kan)来(lai)，(，)武(wu)汉(han)的(de)工(gong)业(ye)生(sheng)产(chan)逐(zhu)步(bu)恢(hui)复(fu)，(，)经(jing)济(ji)的(de)整(zheng)体(ti)运(yun)行(xing)是(shi)比(bi)较(jiao)正(zheng)常(chang)的(de)，(，)消(xiao)费(fei)也(ye)逐(zhu)步(bu)在(zai)复(fu)苏(su)。(。)“(“)现(xian)在(zai)很(hen)多(duo)写(xie)字(zi)楼(lou)的(de)停(ting)车(che)场(chang)经(jing)常(chang)是(shi)爆(bao)满(man)的(de)。(。)中(zhong)小(xiao)型(xing)餐(can)饮(yin)的(de)生(sheng)意(yi)都(dou)还(hai)可(ke)以(yi)，(，)大(da)型(xing)餐(can)饮(yin)酒(jiu)店(dian)消(xiao)费(fei)还(hai)有(you)上(shang)升(sheng)空(kong)间(jian)。(。)”(”)
