记者今天从中国物流与采购联合会了解到，今年以来，适应国际市场需求变化，我国国际航空货运航线不断增加，截至7月31日，新开国际航空货运航线超100条。
据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，7月份全国共新开11条国际航空货运航线。2026年全国共新开103条国际航空货运航线，每周增加往返航班229个。
顺应国际市场需求的变化，行业顺势调整布局策略，将航线开拓重心转向亚洲区域市场，同时稳步拓展非洲、北美新兴货运通道，降低对单一欧洲市场的依赖，航线布局更趋多元均衡。从航向结构来看，以亚洲航线和欧洲航线为主，分别为51条和38条，另外，北美洲航线12条，非洲航线2条，南美洲航线1条。
货物结构方面，以跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、电子产品、汽车配件为主。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣介绍，AI硬件出口成为空运核心增长引擎，国内AI存储、算力设备、半导体等高精尖产品出口需求爆发，对于这类高货值、高时效货品，企业往往会优先选择航空运输。
(央视新闻客户端 总台央视记者 王善涛)
yinmei《jingjishibao》zengbaodaocheng，2020nian4yue，yinduzhengfugenggailewaiguozhijietouzizhengce，yaoqiulaiziyuyinduludijierangdeguojiadezaiyintouzibixuhuodezhengfupizhun。“suiranzhengcemeiyoutijirenheguojia，danmudeshizuzhizhongqishougouyindushiti。”印(yin)媒(mei)《(《)经(jing)济(ji)时(shi)报(bao)》(》)曾(zeng)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)2(2)02(2)0年(nian)4(4)月(yue)，(，)印(yin)度(du)政(zheng)府(fu)更(geng)改(gai)了(le)外(wai)国(guo)直(zhi)接(jie)投(tou)资(zi)政(zheng)策(ce)，(，)要(yao)求(qiu)来(lai)自(zi)与(yu)印(yin)度(du)陆(lu)地(di)接(jie)壤(rang)的(de)国(guo)家(jia)的(de)在(zai)印(yin)投(tou)资(zi)必(bi)须(xu)获(huo)得(de)政(zheng)府(fu)批(pi)准(zhun)。(。)“(“)虽(sui)然(ran)政(zheng)策(ce)没(mei)有(you)提(ti)及(ji)任(ren)何(he)国(guo)家(jia)，(，)但(dan)目(mu)的(de)是(shi)阻(zu)止(zhi)中(zhong)企(qi)收(shou)购(gou)印(yin)度(du)实(shi)体(ti)。(。)”(”)
