记者今天从中国物流与采购联合会了解到，今年以来，适应国际市场需求变化，我国国际航空货运航线不断增加，截至7月31日，新开国际航空货运航线超100条。
据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，7月份全国共新开11条国际航空货运航线。2026年全国共新开103条国际航空货运航线，每周增加往返航班229个。
顺应国际市场需求的变化，行业顺势调整布局策略，将航线开拓重心转向亚洲区域市场，同时稳步拓展非洲、北美新兴货运通道，降低对单一欧洲市场的依赖，航线布局更趋多元均衡。从航向结构来看，以亚洲航线和欧洲航线为主，分别为51条和38条，另外，北美洲航线12条，非洲航线2条，南美洲航线1条。
货物结构方面，以跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、电子产品、汽车配件为主。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣介绍，AI硬件出口成为空运核心增长引擎，国内AI存储、算力设备、半导体等高精尖产品出口需求爆发，对于这类高货值、高时效货品，企业往往会优先选择航空运输。
(央视新闻客户端 总台央视记者 王善涛)
zhongyangjiweiguojiajianweitongbaozhongzhichu，shicunwudengrenshenweizhongyaogangwei“yibashou”，zaidangdeershidaganggangshenglibimu，qinghaishengweiquanmianxuexixuanchuanguanchedangdeershidajingshen、jubanxuexipeixunbanqijian，daitouweifanzhongyangbaxiangguidingjingshenweiguijucanyinjiu，zaochengyanzhonghouguoheelieyingxiang，shiwangguzhongyangsanlingwushendingfengweijidedianxing。中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)国(guo)家(jia)监(jian)委(wei)通(tong)报(bao)中(zhong)指(zhi)出(chu)，(，)师(shi)存(cun)武(wu)等(deng)人(ren)身(shen)为(wei)重(zhong)要(yao)岗(gang)位(wei)“(“)一(yi)把(ba)手(shou)”(”)，(，)在(zai)党(dang)的(de)二(er)十(shi)大(da)刚(gang)刚(gang)胜(sheng)利(li)闭(bi)幕(mu)，(，)青(qing)海(hai)省(sheng)委(wei)全(quan)面(mian)学(xue)习(xi)宣(xuan)传(chuan)贯(guan)彻(che)党(dang)的(de)二(er)十(shi)大(da)精(jing)神(shen)、(、)举(ju)办(ban)学(xue)习(xi)培(pei)训(xun)班(ban)期(qi)间(jian)，(，)带(dai)头(tou)违(wei)反(fan)中(zhong)央(yang)八(ba)项(xiang)规(gui)定(ding)精(jing)神(shen)违(wei)规(gui)聚(ju)餐(can)饮(yin)酒(jiu)，(，)造(zao)成(cheng)严(yan)重(zhong)后(hou)果(guo)和(he)恶(e)劣(lie)影(ying)响(xiang)，(，)是(shi)罔(wang)顾(gu)中(zhong)央(yang)三(san)令(ling)五(wu)申(shen)顶(ding)风(feng)违(wei)纪(ji)的(de)典(dian)型(xing)。(。)
