（活力中国调研行）从跟跑到领跑 合肥电池产业的“链主”逻辑
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中新网合肥8月3日电 (记者 张强)8月3日，合肥热浪滚滚。国轩高科股份有限公司(以下简称“国轩高科”)验证工程院里，技术人员正对一批电芯进行快充循环后的安全测试。
这是记者当日跟随2026年“活力中国调研行”安徽站主题采访活动在国轩高科看到的一幕。
据介绍，该测试项目是今年7月1日刚实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)新增的关键项目之一。国轩高科产品已率先通过新检测要求。
在国轩高科展厅里，固态电池、钠离子电池、第五代磷酸铁锂电池等展品一字排开。
7月中旬，财政部等三部门调整电池消费税政策：锂电逐步告别普惠免税，钠电、固态电池等继续享受免征窗口期。政策转向，被业内视为从“政策扶持”走向“市场化竞争”的分水岭。
“对国轩高科而言，这反而放大了其先发布局的优势。”国轩高科高级副总裁、工研总院院长周复说。
在安徽本土，国轩高科已在合肥庐江、肥东等地多点布局，形成从原材料到电池回收的完整产业链；与奇瑞等安徽省内整车企业的深度合作，让“安徽整车配安徽电池”成为现实。
周复告诉记者，该公司G垣混合固液电池已量产，金石全固态电池产线有序推进，钠晨钠离子电池预计今年四季度规模化落地。
行业数据印证着市场的变化。2026年上半年，中国新能源汽车产销均超过740万辆，6月单月新车销量占比已达58.5%。其中，安徽上半年新能源汽车产量88.18万辆，位居全国第一。
动力电池领域，上半年国轩高科以20.75GWh(吉瓦时)装车量位列国内第三。该公司预计上半年归母净利润12亿元(人民币，下同)至15.5亿元，同比增长227%至323%。
从合肥起步，国轩高科的产业版图已延伸至世界多地：德国、越南、印尼、泰国四大海外基地陆续投产，摩洛哥、斯洛伐克各20GWh项目正在推进。
从2006年的一颗创新种子，到如今全球验证矩阵全面运转，国轩高科的故事正是合肥新能源产业从“跟跑”到“领跑”的缩影。
截至目前，合肥动力及储能电池领域已集聚宁德时代、比亚迪、阳光电源、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、安徽派能等众多头部企业，形成“研发—材料—电芯—系统—回收—应用”的全产业链闭环。
2025年，该市动力电池及新型储能产业实现营收超700亿元，集聚上下游企业超200家，产能、产值、企业数量均居全国前列。(完)
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报道称阿斯麦与中方合作面临更严限制
救援力量仍不充足。据《南方周末》报道，按照规定，外地的民间救援队跨省救援前需要向事发地的应急管理部门开具邀请函，随后再向属地的应急管理部门报备。得到批准后，救援队方可出发。多支民间救援队前往涿州，却卡在“邀请函”上，由于涿州市应急管理局也受洪水浸泡而断电，通讯信号断断续续，而应急管理局的批准公章“在另一栋大楼内，中间水很深，正安排工作人员涉水去取”。
