广西首批养殖用海“标准海”在防城港出让
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中新网防城港8月3日电(翟李强 刘超 陈雅琪)8月3日，广西防城港市江山半岛南部3个区块、共计7936亩优质养殖海域在广西公共资源交易服务平台上完成“云交易”，标志着广西首批养殖用海“标准海”在防城港市成功出让。
“标准海”是指通过海洋(渔业)主管部门提前完成用海选址规划、海域使用论证、环境影响评价等前期工作，明确用海方式、用海范围、养殖品种及养殖规划布局等内容，实现海域使用权证、水域滩涂养殖证“两证同发”，可直接供用海主体入驻的养殖海域空间。
据了解，长期以来，海域使用确权程序繁琐，历时通常达6个月，极易错过养殖投苗窗口期。立足养殖主体需求，防城港市海洋局依托国土空间规划、养殖规划及生态保护相关要求，科学选划江山半岛南部3000多公顷连片优质海域，打造“标准海”试点区域，在广西先行先试、创新推出养殖用海“标准海”出让保障模式。由政府统筹开展片区整体海域使用论证、环境影响评价等前期工作，形成“成熟一宗、出让一宗”的海域标准化资源储备池，实现养殖用海“拿海即开工”。
为贯彻落实养殖污染治理责任，防城港市预先明确养殖类型、养殖密度、配套设施建设等硬性标准，明确配套建设尾水处理、垃圾收集等环保设施，建立海域使用全链条标准化管控体系，通过“事前定标准、事中强监管、事后严核查”的闭环管理，改变传统养殖无序发展、环保落实缺位等现象，推动养殖产业生态化、标准化、规范化转型升级。
据悉，此“标准海”出让保障模式主要是减少了前期工作流程，节约养殖用海前期工作成本。下一步，防城港市将稳步推动“标准海”改革全域落地，不断优化工作流程，加大政策宣传力度，打造广西养殖用海改革示范样板。(完)
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更要命的是，由于日本的新干线列车不能行驶于欧洲标准的铁轨上，日本方面为台湾定制了特殊列车，并且把该型号列车的行车控制和号志系统注册为专利，紧紧攥在手中，为之后猛薅羊毛奠定了基础。
