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“融”出舞台,经济循环增质效(评论员观察)
——二〇二六中国经济年中观察②
人民日报 余 璇
坚定不移深化改革扩大开放,促进各类政策协同发力,拆掉要素、行业、区域、城乡之间的无形壁垒,融则通、通则活、活则进的正向循环将更加有力
今年上半年,面对外部环境不确定性,中国经济依然保持平稳增长。“融”,无疑是一个关键词。
现代服务和先进制造深度融合,1—6月信息传输、软件和信息技术服务业同比增长10.7%;各地不断丰富“文旅体商”等融合业态,推动线下演艺、赛事等密集落地,前5个月规模以上文化艺术业、体育业企业营业收入分别增长11.8%和11.9%;进出口展现很强韧性,上半年货物进出口总额达到25.5万亿元……
技术与产业融合催生新动能,需求与供给融合催生新业态,国内与国际融合催生新舞台,“融”为中国经济向新向优提供强劲支撑。融则壁垒消弭,通则循环顺畅,活则动能迸发,进则行稳致远。从“融”字出发,我国经济稳中有进的逻辑更加彰显。
“融”,契合产业演进与市场经济内在规律。城乡、产城、数实、产服等融合,本质是要素重组、链条延伸,有利于降低交易成本,提升全要素生产率,是构建全国统一大市场的必然要求。
京津冀“化学反应”持续上演,“京津研发、河北转化”这条链路越走越顺;长三角不仅基础设施互联升级,而且强化产业协同、创新联动;粤港澳大湾区重点打造横琴、前海、南沙、河套四大合作平台,成为集聚人才、技术、资金的强大磁场。由分到合、彼此协作,各类融合加速资源高效配置。
融合不等于简单叠加,“融”的关键在于以包容性增强活力和韧性,以问题导向打破梗阻壁垒,推动供需适配、动能迭代、质效升级。
看供需,今年以来,一批彰显产业升级和品质消费的新需求加快释放,牵引数实融合、文旅融合、虚实融合等新供给,激活发展潜力。看投资,投资于物和投资于人紧密结合,农业农村、公共设施、生态环保等方面投入持续增加,提升群众获得感。看外贸,高水平对外开放联通国内国际两个市场、两种资源,既为国内经济发展开辟国际空间,更为稳定全球产业链供应链注入坚实力量。立足产业根基,发挥比较优势,坚持市场主导、政策顺势引导,融合的效能将持续提升。
“融”到深处,靠的是思想转弯、观念转变,靠的是体制改革、机制创新。
重庆塑品牌、拓渠道、织网络,以“产业大脑”赋能摩托车产业内外贸一体化发展,擦亮“摩托之都”金字招牌;湖北武汉深度融合创新链、产业链、资金链、人才链和服务链,将“世界光谷”蓝图变为现实……思想解放在先、改革破冰紧随,助力的便是发展突围、经济跃升。
面对日益复杂多变的内外部环境,摒弃画地为牢的本位思维、路径依赖的惯性思维,以系统观念、全局视野打破壁垒、消除隔阂、统筹资源,才能集聚合力、抢占先机、赢得未来。坚定不移深化改革扩大开放,促进各类政策协同发力,拆掉要素、行业、区域、城乡之间的无形壁垒,融则通、通则活、活则进的正向循环将更加有力。
“促进创新链产业链资金链人才链深度融合”“推动农村一二三产业深度融合”“促进实体经济和数字经济深度融合”……看“十五五”规划纲要,“融合”是高频词。一个“融”字,既是改革创新的金钥匙,也是提质增效的先手棋,蕴藏着发展的无限可能。持续用好“融”字诀,不断塑强新质生产力、拓宽发展空间,我国经济定能在高质量发展的道路上一往无前。
jingfangtishi:yutianjiache,yingtiqianlejielukuang,zuodaojiangsu、kongju、liangwei。ruyutufaqingkuang,yaotiqianjiansu,bimianjidafangxianghejinjizhidong,fangzhiyincheliangshikongyinfajiaotongshigu。警(jing)方(fang)提(ti)示(shi):(:)雨(yu)天(tian)驾(jia)车(che),(,)应(ying)提(ti)前(qian)了(le)解(jie)路(lu)况(kuang),(,)做(zuo)到(dao)降(jiang)速(su)、(、)控(kong)距(ju)、(、)亮(liang)尾(wei)。(。)如(ru)遇(yu)突(tu)发(fa)情(qing)况(kuang),(,)要(yao)提(ti)前(qian)减(jian)速(su),(,)避(bi)免(mian)急(ji)打(da)方(fang)向(xiang)和(he)紧(jin)急(ji)制(zhi)动(dong),(,)防(fang)止(zhi)因(yin)车(che)辆(liang)失(shi)控(kong)引(yin)发(fa)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)。(。)
特朗普自称或被判561年监禁
据岛内媒体报道,台湾高铁开通运营之初,资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年,台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产,不得不在当局介入下,大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题,2015年岛内媒体曾经警示,如台湾高铁公司破产,其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。


