伊朗拟管控霍尔木兹海峡进港航运 与阿曼协商通航计划
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中新社北京8月4日电 据多家媒体8月4日报道，伊朗目前正在与阿曼商讨一项旨在重新开放霍尔木兹海峡的通航计划。根据该方案，伊朗希望管控经由霍尔木兹海峡的进港航运，同步掌握出港船只通行动态，保留随时实施干预的权力。
据路透社援引伊朗高级消息人士的话报道，这是双方“目前正在讨论的总体构想”。按照方案，出港航道设置于伊朗、阿曼交界海域，船只需提前通报伊朗，经阿曼核发许可后方可出港。报道同时指出，伊朗核心立场短期内不会发生转变，“德黑兰已经展现出一定灵活性，即放弃了最初寻求完全掌控海峡双向航运的立场”。
此前，伊朗外交部发言人巴加埃证实，伊朗正与阿曼协商划定霍尔木兹海峡新航线，以此保障两国主权，维护伊朗国家利益与安全。
然而当地时间8月4日凌晨，货船“米诺斯先锋”号在霍尔木兹海峡附近水域遇袭起火，袭击发生后船员弃船撤离。
英国海事安全企业先锋技术公司发布报告称，不明发射物击中该船机舱，引发生活区火情，造成一名船员失踪。船员曾尝试自主灭火并对外求援。该船由希腊企业运营。(完)
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媒体人批王霜:配一个彻底封杀
从研发投入总量看，2022年，中国研发经费（R&D）投入规模首次突破3万亿元大关，仅次于美国，位居世界第二。其中，基础研究经费支出为1951亿元，占全部研发经费的比重为6.32%，相较十年前的4.8%，已是一个很大的提升，但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为，中国基础研究的问题，一方面与总体的投入比例不足有关，更关键的症结在于，6.32%的经费也没有得到相对合理的分配，造成经费的使用效益不高。
