中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船在江苏完成吉水作业
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中新社南京8月4日电 (记者 朱晓颖)中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”轮8月4日在江苏启东完成吉水作业，这标志着该艘海上风电领域的“大国重器”向交付运营迈出更近一步。
“蓝海领航”轮由中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第七〇八研究所)自主设计，南通象屿海洋装备股份有限公司承建，其满载排水量达3.5万吨，中央转盘最大载缆量16000吨，载缆规模位居亚洲前列。
该船拥有无限航区航行资质，配置直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施，搭载DP-2级(动力定位二级)系统，最大作业水深可达3000米，具备双缆同敷、大水深单钩作业、跨境施工能力，建成后将承担中国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等任务。
江苏是中国船舶与海洋工程装备产业第一大省，其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标长期居中国前列。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群，为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。
南通海事局统计，今年上半年该局累计安全保障78艘次高技术船舶、海工装备试航交付，数量同比增长16.4%；试航船舶总吨位达265.04万，同比增长29.3%，平均不到2.5天就有一艘船舶出江入海。(完)
shenchuxinandiqudechengdou，biaoxianyexiangdangliangyan。shangbannian，chengdoushoucitupowanyidaguan，GDPshixian10705.5yiyuan，weiliequanguodiqi，tongbizengchang5.8%。身(shen)处(chu)西(xi)南(nan)地(di)区(qu)的(de)成(cheng)都(dou)，(，)表(biao)现(xian)也(ye)相(xiang)当(dang)亮(liang)眼(yan)。(。)上(shang)半(ban)年(nian)，(，)成(cheng)都(dou)首(shou)次(ci)突(tu)破(po)万(wan)亿(yi)大(da)关(guan)，(，)G(G)D(D)P(P)实(shi)现(xian)1(1)07(7)05(5).(.)5(5)亿(yi)元(yuan)，(，)位(wei)列(lie)全(quan)国(guo)第(di)七(qi)，(，)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)5(5).(.)8(8)%(%)。(。)
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王贻芳指出，当下，以竞争性项目制为核心的科研管理体制中，科学研究的一切组织事宜由政府的项目管理官员来控制，他们拥有立项、组织评审、审批等权力。这种管理体制相当于中央部委直接管理课题组，完全忽略或跳过了关键的中间层——科研单位。这与大多数国家的科研管理模式不太一样，没有充分发挥科研单位和专家的作用。“本质上其实是不相信科学家。”他说。
