中国基建深处 藏着抵达人心的温度
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近日，云南省曲靖市尼珠河大峡谷二号“空中校车”——“扶摇梯”正式投入运营。这座高达288米的悬崖电梯，与此前感动全网的一号“空中校车”——“青云梯”并肩矗立，组成全国唯一的双梯式“空中校车”系统。
曾经，这里的孩子们上学要用3个小时，走石梯、爬峭壁、蹚河水是家常便饭。如今，两座悬崖电梯，一趟云端缆车，将孩子们的上学时间缩短到30分钟。
“空中校车”为孩子们带来了幸福，也令网友动容：“终于有人替后来的孩子撑起了这条求学之路”。
为满足人们的需要
一项又一项中国基建
散发着滚烫力量
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01
“不是打穿天山容易，
而是天山那头有人民！”
此前，一段新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江为台湾游客介绍天山胜利隧道的视频走红网络，话语饱含深情，让众多网友热血沸腾。
为导游点赞的同时，大家也在感慨：“人民需要就是祖国的使命。”
从库尔勒返程乌鲁木齐途经天山胜利隧道时，她为游客详细介绍了这座“超级工程”。
“因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路，让河流低头，不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。在海拔超三千米的天山深处，中国人硬生生凿穿了22.13公里的山腹，造出了世界上最长的高速公路隧道——天山胜利隧道。”
2025年12月26日，天山胜利隧道所在的乌尉高速公路(新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路)通车，成为天山中部地区连接北疆和南疆通行时间最快的高速公路。穿越天山山脉的时间从3小时缩短到约20分钟，乌鲁木齐至库尔勒的驾车时间从7小时锐减至3.5小时。
最后，迪丽努尔·吐尔逊江对游客说：“你们下次从台湾再次来到伊犁旅游的时候，一定会有更新、更好的路可以走。”
02
运行半个多世纪“小慢车”
新增了“移动书屋”
同样的“基建温度”发生在四川大凉山。
在成昆铁路上，运行半个多世纪的5633/5634次列车往返普雄和攀枝花间，全程近10小时，沿途25个车站逢站必停，最低票价2元，当地人亲切地称其为“小慢车”“赶集车”“求学车”。
它不追求速度，却承载着万千凉山百姓的希望与乡情，大家靠着这趟“小慢车”出行、上学、卖自家的农产品。
这几年，车上多了一座“移动书屋”，车厢里添了书架，加了书桌。“小慢车”伴着书香跑在成昆铁路上，也载着求学的孩子们跑向比大山更远的地方。
03
“我们无法拒绝他们进来读书，
但是你有权利离开”
近日，一张拾荒者在图书馆席地而坐看书的照片在网络引发关注，一则18年前的旧闻也成为社交媒体上的热门话题。
2008年，市民投诉杭州图书馆有拾荒老人，接受不了。图书馆回应称：“我们无法拒绝他们进来读书，但是你有权利离开。读书是高尚的，但不能是高贵的。读书是为了让人明辨是非，而不是让你高人一等。”
这段暖心又有格局的回应，在网上获得广泛认可。
值得一提的是，馆中立有一尊“拾荒老人”半身铜雕，和书籍一起见证着杭州图书馆的包容与温暖。
中国基建的终极意义
从不是征服自然
而是守护每个人的生活
当路通了、车快了、灯亮了
无数因基建改变命运、收获力量的个体
才是这项事业的最大意义
是终点，亦是起点
中国钢筋水泥的深处
藏着最动人的温度
(央视新闻客户端综合人民日报、中国蓝新闻等)
8yue1ri19dian51fen，youzhuozhoushuangtaquyonglecundecunminzaicunqunlishuo，jiuyuantinglailejieleyixiashuikuang，danmeiganjincun，jiuyuanduiyuanyaodengshuiweixiajiangdianzaijin。20dian41fendeshihou，guoweigeijizhefaleliangzhangtupian，shuo“zuihouyitiaoxinxile，guanjile”。tajinruleyuwaijieshiqulianxide、quheideye。8(8)月(yue)1(1)日(ri)1(1)9(9)点(dian)5(5)1(1)分(fen)，(，)有(you)涿(zhuo)州(zhou)双(shuang)塔(ta)区(qu)永(yong)乐(le)村(cun)的(de)村(cun)民(min)在(zai)村(cun)群(qun)里(li)说(shuo)，(，)救(jiu)援(yuan)艇(ting)来(lai)了(le)解(jie)了(le)一(yi)下(xia)水(shui)况(kuang)，(，)但(dan)没(mei)敢(gan)进(jin)村(cun)，(，)救(jiu)援(yuan)队(dui)员(yuan)要(yao)等(deng)水(shui)位(wei)下(xia)降(jiang)点(dian)再(zai)进(jin)。(。)2(2)0点(dian)4(4)1(1)分(fen)的(de)时(shi)候(hou)，(，)郭(guo)薇(wei)给(gei)记(ji)者(zhe)发(fa)了(le)两(liang)张(zhang)图(tu)片(pian)，(，)说(shuo)“(“)最(zui)后(hou)一(yi)条(tiao)信(xin)息(xi)了(le)，(，)关(guan)机(ji)了(le)”(”)。(。)她(ta)进(jin)入(ru)了(le)与(yu)外(wai)界(jie)失(shi)去(qu)联(lian)系(xi)的(de)、(、)黢(qu)黑(hei)的(de)夜(ye)。(。)
如何看待汽车也能一气呵成演奏莫扎特名曲？背后隐藏了哪些不为人知的黑科技？
从研发投入总量看，2022年，中国研发经费（R&D）投入规模首次突破3万亿元大关，仅次于美国，位居世界第二。其中，基础研究经费支出为1951亿元，占全部研发经费的比重为6.32%，相较十年前的4.8%，已是一个很大的提升，但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为，中国基础研究的问题，一方面与总体的投入比例不足有关，更关键的症结在于，6.32%的经费也没有得到相对合理的分配，造成经费的使用效益不高。
