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中新社北京8月10日电 (记者 王梦瑶)一份10日在北京发布的报告称,绿色燃料需求爆发在即,预计2030年全球航空、航运业绿色燃料总需求将达3400万吨,2026年全球可持续航空燃料产量预计仅约240万吨,占航空燃料总用量不足0.8%,供需缺口持续拉大。
“这一巨大的供给缺口意味着:谁能在未来五年率先突破产业化瓶颈,谁就能在全球绿色燃料市场占据先发优势。”这份由德勤中国、北京能源学会、龙基能源集团联合发布的《2035年气候适应型社会基本建成愿景下,化工生物技术赋能绿色燃料价值主张》报告指出。
该报告称,在电制燃料等技术尚未规模化之前,生物质燃料,包括以农林剩余和有机废弃物为原料的生物质柴油、绿色甲醇或可持续航空燃料,是少数能够在现有能源体系中实现规模化应用的绿色燃料。
报告指出,当前多国已落地可持续航空燃料强制掺混政策,中国2026年明确布局绿色燃料产业,政策红利持续释放。中国作为全球最大能源消费国,凭借领先的生物质化工装备制造能力和完整产业链配套,已成为全球绿色燃料新增产能的关键支撑;目前中国绿氨、绿色甲醇和可持续航空燃料潜在年产能已分别超过2000万吨、5000万吨和800万吨,位居全球前列,有望在生产端和需求端同时发挥结构性影响力。
德勤中国战略客户服务主管合伙人郭晓波在当天召开的报告发布会上指出,依托化工生物技术实现产业化突破,是未来十年中国绿色燃料补齐产能缺口、兼顾能源安全与“双碳”目标、抢占全球产业话语权的核心抓手,生物质燃料将成为航空、航运中短期脱碳的现实路径。(完)
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卫星显示涿州灾情,河流流量大,分洪区、滞洪区相继启动
救援力量仍不充足。据《南方周末》报道,按照规定,外地的民间救援队跨省救援前需要向事发地的应急管理部门开具邀请函,随后再向属地的应急管理部门报备。得到批准后,救援队方可出发。多支民间救援队前往涿州,却卡在“邀请函”上,由于涿州市应急管理局也受洪水浸泡而断电,通讯信号断断续续,而应急管理局的批准公章“在另一栋大楼内,中间水很深,正安排工作人员涉水去取”。